【台湾行第五篇】高雄以及屏东的公车，台湾长途汽车以及桃园机场

peixm · 发表于 2016-7-30 20:02

本帖最后由 peixm 于 2016-8-9 22:59 编辑

高雄的公车和屏东的放在一块发，主要是因为在高雄和屏东（垦丁）都没怎么拍。这个帖子也介绍台湾的长途客运，在最后也简单地提一下桃园机场。楼主一直纠结桃园机场还有长途客运的帖子应不应该独立发，因为独立发图不太够，最后还是跟在这个帖子后面了……

peixm · 发表于 2016-7-30 20:05

高雄公交线路也不少，但是楼主并没多少照片，主要是车型比较单调而且很多线路间隔较大。这种大宇BC211MA是高雄市主力车型，看的都视觉疲劳了。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:08

这种大宇BC211MA最早是2009年高雄公车处为了淘汰大量旧车一次性买的，后来随着民营化，陆续分到港都客运、汉程客运等公司。汉程客运的168环线属于捷运先导公车，在环状轻轨没完工之前先用公车培养客流。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:10

168还有这种宇通大巴（还有V脸没拍）。高雄港都客运和台中仁友客运等同属iBus-台湾爱巴士交通联盟。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:11

南台湾的比亚迪K9A。高雄还有大宇BS120CN，没拍（大概是因为视觉疲劳了）。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:12

高雄公车好多都是这种白底灰裙涂装。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:13

看来高雄公车某些线路没客流，所以小巴不少。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:14

除了楼上的丰田Coaster还有三菱Rosa。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:15

南台湾客运的日野大巴，跟台北的除了涂装不一样没啥不一样的。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:16

高雄客运的宇通A74，A74在台湾很受欢迎。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:19

从高雄去垦丁坐的9189“台湾好行”垦丁快线，由国光、中南、高雄、屏东四家客运公司联营，每条线路的车都有Wi-Fi和2+1大沙发座，有的还有厕所，十分高档，来回只要600新台币。去的时候坐的国光车，国光客运清一色大宇。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:20

当然也有9188“垦丁列车”可以选择，不过停站较多，会慢很多。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:21

“垦丁快线”高雄客运的配车。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:23

在垦丁区域内，垦丁街车是串联各个旅游景点的选择。

peixm · 发表于 2016-7-30 20:25

垦丁街车除了大型旅游车以外还有这种一踏金旅，都是软座车，与高雄到垦丁的9117/9188/9189实行联合班次，上下车都需刷卡，无论坐什么车票价都一样。

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