关于202以及BRT1西延至西客站感想

US_Carson · 发表于 2016-7-31 13:59

之前各种理由说开不了，说西客站设计有问题进不了站，说车有问题跑不了那么远，说场站有问题停不了车，这回有了HBT，怎么什么问题都没有了呢？多少年没解决的怎么两天就解决了？

所以说有竞争毕竟是好事，虽然这次HBT有可能要夭折了

华不注 · 发表于 2016-7-31 14:29

一楼说的对

bluesea · 发表于 2016-7-31 14:34

扯几句馊了的鸡汤：一切皆有可能；没有解决不了的问题。

wushier · 发表于 2016-7-31 14:56

bluesea 发表于 2016-7-31 14:34
扯几句馊了的鸡汤：一切皆有可能；没有解决不了的问题。

这种鸡汤明显属于盲目自信型的。。。还是等等吧，公交公司办事一般都比较慢

dianhaozi · 发表于 2016-7-31 15:06

想到年唐冶问题，在这里只要提出来就会被热心网友告知，大多是因为唐冶方面不给力或者故意捣乱，现在看来，我大济公也是存在惰性的，而且还相当大。

wwk8984612 · 发表于 2016-7-31 16:18

呵呵不知道该说啥好了

济南车友 · 发表于 2016-7-31 17:00

wwk8984612 发表于 2016-7-31 16:18
呵呵不知道该说啥好了

而且202依然保持票价不变

济南车友 · 发表于 2016-7-31 17:01

最终得实惠的还是普通乘客~

bluesea · 发表于 2016-7-31 18:13

wushier 发表于 2016-7-31 14:56
这种鸡汤明显属于盲目自信型的。。。还是等等吧，公交公司办事一般都比较慢

我不懂你说的自信是啥意思？我又不是公交的员工且也不是公交脑残粉。

在远方 · 发表于 2016-7-31 23:16

公交公司自我打脸

木马巴士 · 发表于 2016-8-1 00:03

HBT要是夭折了，B1、202立马缩回去你信不？估计HBT也会降价加班次，甚至延伸，直接的后果可能是拦车打架出事故，都是在谱的。

济南车友 · 发表于 2016-8-1 01:47

本帖最后由济南车友于 2016-8-1 10:15 编辑

木马巴士发表于 2016-8-1 00:03
HBT要是夭折了，B1、202立马缩回去你信不？估计HBT也会降价加班次，甚至延伸，直接的后果可能是拦车打架出 ...

木板危言耸听了！这种情况不会出现！如果真的出现了拦车打架出事故这样的恶劣后果监狱在等着他们！！ “违反法律法规，煽动扰乱社会秩序的行为，将依法处理，严肃追究相关企业及其负责人的责任”这一国家对待黑专车的态度放在这里同样适用！！
另外木板思想怎么这么极端了这一开始也是HBT挑的事儿啊

济南公交 · 发表于 2016-8-1 12:42

济南车友发表于 2016-8-1 01:47
木板危言耸听了！这种情况不会出现！如果真的出现了拦车打架出事故这样的恶劣后果监狱在等着他们！！ “ ...

你确定不是公交公司太堕落吗

济南车友 · 发表于 2016-8-1 12:49

本帖最后由济南车友于 2016-8-1 12:59 编辑

济南公交发表于 2016-8-1 12:42
你确定不是公交公司太堕落吗

公交惰性是有，，这次算是催化剂吧。
木板所描述的好像把此件事情全盘否定了。。最终受益的不是普通乘客吗？HBT就是看着202到不了西站赶紧开线票价三元垄断运营。。对了，以交运唯利是图的特质再降价的可能性微乎其微了。。而且一旦出现了木板所说的那种严重事态最终倒霉的还是普通乘客。。

济南公交 · 发表于 2016-8-1 13:10

济南车友发表于 2016-8-1 12:49
公交惰性是有，，这次算是催化剂吧。
木板所描述的好像把此件事情全盘否定了。。最终受益的不是普通乘 ...

那就是公交公司惰性思想太强，就缺一个交运这种较劲的

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