【转】德胜门冒牌877公交人员

木城涧

       近日，德胜门公交车站附近一带有黑导游当街揽客。在德胜门周围，每天都有多名男子，冒充877公交车员工、“治安巡逻志愿者”、“志愿者服务队”等，忽悠游客在他们指定的地方排队，花费至少160元乘黑车往返八达岭长城。而正规的877公交车就停在附近场站，游客只需花费12元（刷市政交通一卡通卡仅6元）便可到达八达岭长城。这种坑骗游客现象不止一次被曝光过，却屡禁不止。
　　7月18日，来自武汉的杨先生表示，由于他第一次来北京旅游不熟悉情况，在德胜门准备乘坐877公交车去八达岭长城时，遭遇到了“黑导游”。本来只需花单趟12元的车费，却花了80元乘坐黑车，往返相差100多元。和他同样遭遇的还有很多游客。
　　杨先生表示，让他想不通的是，“黑导游”竟当街大肆揽客牟取暴利，却没有看到执法人员打击制止，导致众多游客受骗。

　　公交站牌上张贴虚假信息

　　7月26日上午11点多，还没走到德胜门公交车站，就有一名戴着“首都治安巡逻”红色袖标的男子拦住了去路。“去八达岭长城吗？”该男子询问。“全程高速，一小时直达。”向其回复还要等人暂时不去后，该男子才离开。
　　正规877公交车站在德胜门箭楼北侧，在德胜门箭楼南侧公交车站悬挂有一块“去往八达岭长城请到德胜门箭楼北侧乘坐877公交车”的指示牌。再往北走，德胜门箭楼公交场站入口处显著位置，放置有“877德胜门开往八达岭长城，全程票价12元，刷卡6元”“去往八达岭长城乘坐877”等指示牌。
       本来德胜门箭楼南侧几个公交车站没有877公交车，但有人私自在站牌上张贴了“877直达八达岭长城”的信息，很多游客不明真相，在此候车。
       在德胜门箭楼东侧的公交车站站牌上看到，上面贴着绿底白字的“877到八达岭长城快车”格外引人注目。而在公交车站附近，活跃着近10名戴着“治安巡逻志愿者”、“志愿者服务队”等红色袖标的男子，也有男子身穿出租车司机衬衣。他们来回游动揽客，当城管执法人员经过时，他们就会迅速摘掉红袖标塞进衣兜，分散开来。
　　而德胜门箭楼周围其他公交车站也有多名这样的男子。每当公交车到站乘客下车时，他们便一拥而上揽客，称“去八达岭长城可乘坐877公交车”，让游客在旁边的站台上排队候车，现场还有人在维持秩序。
　　除此之外，积水潭桥东公交车站旁，也有人用同样的方法揽客。

　　男子冒充工作人员忽悠游客

　　“带导游，车票12元，德胜门箭楼北侧公交车站乘坐，但游客下车后必须乘缆车才能参观八达岭长城，一个人缆车消费260元钱。”一名男子称，“我们是不带导游的车，车票80元，160元往返八达岭长城，但总体比较下来，还是我们比较划算。”
　　另一名男子称，如果乘坐919慢车，单程需要3个半小时，全程又是辅路，下车后还要倒摆渡车。“这里只要够人数，可直接发车。”现场不时有游客上前询问情况。
　　在德胜门箭楼西侧公交车站，站牌上写着德胜门至八达岭长城票价60元，附近有六七名自称是877公交车工作人员的男子，胸前挂着“北京公交集团”工作牌在招揽游客，“去八达岭长城的在此排队”。
　　“公交车半天也不来，就你们几人还是拼车吧。”7月26日中午12点，一名男子说，“拼车是小轿车，和公交车一样价钱，如果要发票，每人往返160元，不要发票的话，可以优惠10元。”
       德胜门附近暗藏大量黑车，也有正规的出租车辆，一旦揽客的男子谈好价格，他们就会联系司机，再把游客带离现场。
　　“天那么热，又从很远的地方过来，80元一位也坐。”来自山西长治的朱女士称，她们一家三口趁孩子放假出来游玩，当天很早起床，坐完地铁转公交车好不容易赶到德胜门，一定要去八达岭长城看看。
　　“我们只是没注意到正规877公交车站，所以才多花了冤枉钱。”部分游客表示。这些受骗上当的游客大多是首次来北京，对情况不熟悉。
　　也有游客表示，刚从其他地方坐公交车过来，看到公交站牌上贴有877公交车的信息，以为这就是正规的877公交车站，再加上现场有“治安巡逻志愿者”，对面还有从八达岭长城返回的877公交车乘客下车地点，就直接在此排队等车。

木城涧

　　多跑一趟活儿提成200元

　　戴红袖标揽客的男子们相互认识，他们分工明确，有人揽客，有人组织排队，人多时还有人专门联系车辆司机。
　　7月30日上午再次来到德胜门。只见一辆城管执法车停在德胜门箭楼东侧公交车站旁，车载喇叭反复播放“去往八达岭长城的游客，请到德胜门箭楼北侧乘坐877公交车，票价12元，请不要乘坐黑车”，不断提醒过往游客不要上当受骗。
　　而离城管执法车不远处，仍有多名男子在揽客。在德胜门箭楼西侧公交车站，一名自称来自北京公交集团的男子表示，去往八达岭长城的在此排队，该站877公交车还有一个小时才能发车，如果着急，可乘坐北京公交集团的贵宾车前往，160元一位。
　　随后，来自温州的一家三口游客，在一名黑车司机的引领下，在德胜门桥辅路附近上了一辆灰色小轿车。该黑车司机称，去往八达岭长城全程高速，返回时送到西直门地铁站。
　　所乘坐的所谓北京公交集团贵宾车刚驶出不久，黑车司机就表示，25元高速过路费要由游客支付。被拒绝后，该黑车司机向“领导”打电话请示，才没让游客支付。
　　该黑车司机还透露，对方负责揽客他只开车，每月工资6000多元，如果每天多拉一趟游客的话，他可提200多元。当询问揽客的人有无提成时，该黑车司机表示，他并不清楚。
　　没想到，被骗上车后却连遭忽悠。之前说好的全程高速却绕行小路，为躲避高速费，走了近两个小时。之前所说的是拉到八达岭长城，结果却拉到了水关长城。返回时也没按预先说好的送到西直门地铁站，而是送到了昌平地铁站。提出质疑时，还遭遇到该黑车司机的威胁。

　　877公交车运力是否充足？

       实际情况并非黑导游所言等不到车，每次877公交车上满游客时，均会及时发车。据公开资料显示，仅去年“五一”期间，877每天发车达300多车次，日均运送乘客2万余人次。
　　7月26日中午，877公交车上一名工作人员表示，877公交车没有快车慢车之分。877只有德胜门箭楼北侧公交场站一个发车点，其他地方的都是黑车。该工作人员表示，877公交线路配车数量充足，根本不存在运力不足的现象，只要上满游客就会发车。

　　非法营运现象为何屡禁不止？

　　据了解，早在几年前，就有媒体曝光德胜门附近山寨877公交车揽客牟利现象。那么，时隔多年为何屡禁不止？
　　对此，现场一名巡逻队员称，那些非法营运人员就是黑导游，分布在德胜门箭楼和积水潭桥东附近一带。正规的877德胜门公交车站只有一个，在德胜门箭楼北侧公交场站，其余的都是骗人的。该巡逻队员称，每天上午都有队员到此巡逻，提醒游客不要上当受骗，撕掉公交站牌上面的假信息。但我们来了对方就走了，和巡逻队员“打游击”，加上我们没有执法权，不能对他们采取强制措施，仅能起到引导作用，所以打击有一定难度。
　　“利润高，违法成本低。”该巡逻队员表示，这是导致黑导游屡禁不止的主要原因。平时游客就很多，双休日、节假日则更多。对于黑导游揽客，他们也经常打击，但由于辖区范围较大，有时打击不过来。以后他们会加大打击力度，联合其他部门执法，为游客营造一个良好的旅游环境。

木城涧

木城涧

cs9299

不能刷卡的都是黑车 包括集团的

响水洞天

说到底还是利益问题不想真管。真要想让黑车灭绝太简单了：既然德胜门公交枢纽已经修好了，就把877车站安排在积水潭地铁B2口出来第一个站台！看哪个黑车还有招！照现在这安排，分明就是故意让游客在半路上被黑车骗走。

破破烂

响水洞天 发表于 2016-8-3 12:03
说到底还是利益问题不想真管。真要想让黑车灭绝太简单了：既然德胜门公交枢纽已经修好了，就把877车站安排 ...

是啊，这个办法好。