淄博：60台纯电动公交车改造1路线 全部实行无人售票

金陵人

“今天上午还是以前的车，下午就换新车了。”一位乘客在等上新换的1路车时说道，对于新换的1路公交车，不少市民都发出了这样的感叹。市民毕女士家住在牟村，经常乘坐1路车，今天新换的公交车让她眼前一亮，“新换的车座位多了，也有空调了，坐着比以前舒服多了。”毕女士说道。

从淄博市交通运输局了解到从8月3日开始投放60余台8米-8.5米长的纯电动公交车对1路公交车实行集约化运营。据淄博市交通运输管理处相关负责人介绍：1路线（张店-博山）是我市最早的公交线路之一，承担着张博路沿线居民的出行任务，在8月3日之前有两种运营模式，一种是直达式运营，一种是小站式运营，其中小站式运营车辆全部是承包（租赁）车辆，共有113台，隶属7家公交企业混合式经营。由于该线路经营主体多、经营车辆多且全部是承包（租赁）式经营等原因，造成经营秩序混乱、运营车辆环境和服务质量差，服务质量投诉屡禁不止。截止目前车辆回收工作已基本结束，同时经营主体也由7家整合成3家。根据张店-博山（1路小站）运营实际，结合市民的乘车需求，将该线路分为两段运营，即：张店-淄川、淄川-博山，两条公交线路在淄川设置统一的换乘站点，实现两条公交线路的无缝换乘。张店-淄川段班次间隔时间为6-8分钟、淄川-博山段班次间隔时间为8-10分钟，全部实行无人（刷卡）售票，刷卡实行95折优惠，届时集约化改造后的两条公交线路将以崭新的姿态服务张博路沿线居民，为广大市民提供更规范、优质、安全、高效的服务。

对于新公交车，很多市民都反映到，换了新车后，不但乘车环境变好了，而且行车与停车更加平稳。另外，也有市民说到：“以前等公交车有时候需要等20多分钟，现在改了之后有了标准，等车就再也不用碰运气了。”此外据据淄博市交通运输局公交改革办公室副主任赵莉介绍：1路公交车集约化改造后也将会制定相关的票价标准，现在具体的收费标准还在计算中，初步计划分为三个等级收费，分别为4元、3元、2元。