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楼主: 一生有缘
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46路,BRT6即将调整

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16
发表于 2016-8-6 23:15 | 只看该作者
唯唯独尊 发表于 2016-8-6 10:22
46不掉头怎么回去?那边路网很不发达。除奥体中路外没有跨过铁路的路了

还能是上行走祝舜路去吗?
17
发表于 2016-8-6 23:32 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2016-8-6 23:15
还能是上行走祝舜路去吗?

那样就跟104一样成为一条超级大环线了。我估计缩线的可能性比较大。
18
发表于 2016-8-6 23:55 | 只看该作者
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19
发表于 2016-8-7 05:56 | 只看该作者
bunvin 发表于 2016-8-6 21:21
啊。。。那不还是郭店了

郭店立交是不是刘家东方沁园那个地方?我觉得该修到郭店镇政府。
20
发表于 2016-8-7 07:55 来自手机 | 只看该作者
至于这么麻烦么,46张马屯西掉头不就完了
21
发表于 2016-8-7 08:14 | 只看该作者
刘辉3907 发表于 2016-8-6 23:55
我觉得他有可能延伸到还乡店那边水景园小区,真要是工业北路全封闭施工可以考虑去水景园小区,沿途设 全福 ...

工业北路保留四个车道,不会全封闭的
22
发表于 2016-8-7 08:43 来自手机 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2016-8-7 05:56
郭店立交是不是刘家东方沁园那个地方?我觉得该修到郭店镇政府。

工业北路高架桥在现状东绕城高速郭店立交进出口匝道西侧落地,同时设计一对匝道与郭店立交进出匝道顺接
23
发表于 2016-8-7 09:52 来自手机 | 只看该作者
个人认为46可能缩线到全福桥
24
发表于 2016-8-7 10:30 来自手机 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2016-8-7 05:56
郭店立交是不是刘家东方沁园那个地方?我觉得该修到郭店镇政府。

有引桥到机场路 再往东因为修地铁 就修不了了 桩基施工高架桩基会影响地铁的
25
发表于 2016-8-7 18:39 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2016-8-6 23:15
还能是上行走祝舜路去吗?

那边路虽然修过一次,可仅仅是铺平,路还是很窄,可能G3能过去,12米绝比过不去,而且记得还有限高所以这个方案就别想了
26
发表于 2016-8-7 19:35 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2016-8-6 23:15
还能是上行走祝舜路去吗?

现在祝舜路和奥体西路路交叉口那有施工,根本过不去
27
发表于 2016-8-7 20:46 | 只看该作者
829联运 发表于 2016-8-7 10:30
有引桥到机场路 再往东因为修地铁 就修不了了 桩基施工高架桩基会影响地铁的

地铁在工业北路北边,穿董家镇,距工业北路十万八千里。
28
发表于 2016-8-8 11:34 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2016-8-7 20:46
地铁在工业北路北边,穿董家镇,距工业北路十万八千里。

有段并行的
29
发表于 2016-8-8 13:48 来自手机 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2016-8-7 20:46
地铁在工业北路北边,穿董家镇,距工业北路十万八千里。

工业北路快速路与已经开工的轨道交通R3线在大辛河至坝王路之间重合,主要涉及轨道交通R3线工业北路站和王舍人站2个站点的进出站通道与地下综合管廊相交。为了降低工程费用,提高施工效率,此次施工特别进行了同步施工的安排。
  方案中奥体中路和冷水路BRT站台将与轨道R3线工业北路站及王舍人站两处站点无缝对接。“市民将通过一条地下通道,实现快速公交、轨道交通以及常规公交系统之间的衔接。”
30
发表于 2016-8-9 06:54 来自手机 | 只看该作者
gzy97210 发表于 2016-8-7 08:43
工业北路高架桥在现状东绕城高速郭店立交进出口匝道西侧落地,同时设计一对匝道与郭店立交进出匝道顺接

既然落地,还用单独设计匝道对接吗?
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