909来石门山玩一次后，兄弟线路908眼馋，也来玩了

因为公交

联营801路 发表于 2016-8-10 19:28
19起点站那个小场是不是集团霸占没给钱来着？好像有这么回事....

违规用地         

1-14-56110

因为公交 发表于 2016-8-10 19:25
我猜3分华南没了以后:
512，602去锦绣或华林
43，9回友谊街

我感觉应该这样
512、602去锦绣
43、9回友谊街
303、21去泉水
803、806、42去华东路
20去甘井子（正好6路去同德路之后能腾出不少地方）
19去友谊街
45去泡崖
413去金柳路

曲嘉睿

1-14-56110 发表于 2016-8-10 19:36
六分其实亏了，听说523挺能赚钱的

六分倒不能说是亏了，毕竟多了那么多车，就算车数代表不了实力，咱也不能说一分送走了四个不赚钱的线，丢了一百多台车那也不亏。523就金家街那段就有不少人，之前还有人反映，说能不能让金家街到终点的投一块钱来着

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-8-10 19:34
尤其现在旅游季，不少，嗯！
不知来六分后16末班车能不能往后延延

其实我的意思是。。都不怎么样，收入挺可怜的

曲嘉睿

1-14-56110 发表于 2016-8-10 17:30
908就是四分的，不过按理说908应该归六分，锦绣始发，北站始发本身就不太合理，同理909应该归五分

集团现在意思应该是按照场地位置划分公司，除了金柳路之外，其他场地完全满足这个条件联营的除外。甘井子地区线路是408、409、519、20属于三分，410、6属于二分，612四分，根本也不是很明显。三分四分的线路也是一样，看场地的话，四分应该是西北，但是517和41呢，1路也是，分线路，永远也没完，分不了，场地能整明白都不错了

联营801路

曲嘉睿 发表于 2016-8-10 19:41
其实我的意思是。。都不怎么样，收入挺可怜的

少？真的吗？每天都塞的满满的，双巴二层都是人...
司机收入少倒是真的...

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-8-10 19:39
我感觉应该这样
512、602去锦绣
43、9回友谊街

45去泡崖就远了，45适合泉水
还有42的华东路是不是也远了，真该去姚家
对了，泉水配电桩吗？？

公汽联营公司

联营801路 发表于 2016-8-10 19:51
45去泡崖就远了，45适合泉水
还有42的华东路是不是也远了，真该去姚家
对了，泉水配电桩吗？？

泉水一半公交车位配电桩

联营801路

公汽联营公司 发表于 2016-8-10 20:12
泉水一半公交车位配电桩

完了，看来电比还要在303上继续被霍霍下去

JNW101227

因为公交 发表于 2016-8-10 19:25
我猜3分华南没了以后:
512，602去锦绣或华林
43，9回友谊街

体育新城车场未必是三分的.

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-8-10 20:20
完了，看来电比还要在303上继续被霍霍下去

泉水没电桩的话303就不会去，当然要祸害到底，什么车到了华东路97号不是个造