地铁7号线有望握手京津冀城际线（转发）

沁水丹泉

昨天，市环科院网站公布了地铁7号线东延的环评报告书全本。报告书披露，除了此前已经确定的环球主题公园为换乘车站外，7号线东延再增加一座换乘车站，有望在万盛南街西口站换乘城际联络线（此前称为S6线）。7号线东延已经在去年年底宣布开工，今年也将步入建设正轨，根据计划将在2019年9月开通，服务环球主题公园。

地铁7号线东延是已通车运营的地铁7号线的东部延伸线。示意图显示，这条全长16.6公里的线路位于东五环与东六环之间，沿万通路、万盛南街至东六环内。具体来看，线路西起既有的焦化厂站后，以地下线形式，沿规划的焦化厂中路下穿东五环后在朝丰家园西侧转向北，至万通路后再向东；之后沿万通路下穿通惠排干渠、京哈高速路后进入通州区；通州段线路主要沿通马路、万盛南街、群芳南街、张采路及六环内辅路敷设，最后在环球主题公园的城市大道设置终点站。

根据环评报告，7号线东延工程已基本确定共设置车站8座，自西向东分别为黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站和环球主题公园站。区别于早期规划版本，7号线东延增加黑庄户站，将方便该地区居民的交通出行。

记者也注意到，在这8座车站中，近期将有两座车站实现换乘：一座是早已确定的环球主题公园站，将换乘今年开工的八通线南延；另一座则是万盛南街西口站，将有望换乘城际联络线。城际联络线原名S6线，属于北京地铁规划版图中的一条线路，但这条线路已经升级为国铁级别，成为京津冀城际铁路网中的重要一条，将连接新老两座首都机场。因此，在这里的换乘也将区别于其它普通的地铁换乘车站。远期来看，7号线东延还有望实现与地铁30号线和R1线支线换乘。

来源：北京日报

响水洞天

能换乘又怎样？只要沾上国铁，一定还是重复安检，公交卡不能用，买票排大长队，银行卡插口全封死，按车次售票剪票，不到点不让上站台……再加上，态度蛮横！放心，效率高不了。

hint10055

响水洞天 发表于 2016-8-11 21:06
能换乘又怎样？只要沾上国铁，一定还是重复安检，公交卡不能用，买票排大长队，银行卡插口全封死，按车次售 ...

同感，现在很多车站的售票处都有消极怠工的现象，售票窗口能开放50%都算是好的，高峰期光实名验证外加安检就总是排大队，赶车如果不提前1小时以上就有挤不上车的风险，尤其是在行李较多和带小孩（还很容易走失）的情况下

hint10055

除非能用身份证直接检票，把实名验证改成自动验身份证并刷脸（或指纹）才行