31路要黄（大雾）

thy771556

比如上次等201，熊猫公交显示下一台来的是3514，结果来的是2278。后车才是3514。

赛尔号

ca152 发表于 2016-8-12 14:50
6代机联系不上中心很正常 25 31 36 39 49 50 526 602 705还有一些线路都是6代机

705比亚迪都没有定位？

范伟210

31路车就这样.就是车太少.  能来4辆39才来一个31

赛尔号

ca152 发表于 2016-8-12 14:50
6代机联系不上中心很正常 25 31 36 39 49 50 526 602 705还有一些线路都是6代机

708自从上必比亚迪熊猫上也是看不到，然而上智能站牌后就能看了

范伟210

赛尔号 发表于 2016-8-12 18:11
708自从上必比亚迪熊猫上也是看不到，然而上智能站牌后就能看了

我这能看到708

范伟210

来看看704路

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-8-12 12:03
31路当年那可是黄河路霸主啊，平峰都是车海，101和708甘拜下风，31路一度配车118台，在大连公交里面首屈一 ...

当年31和区间在一起时还蝉联多年多国部队王。长江、熊猫黄海、凹脸黄海、斜脸一汽、牡丹
还有那时31的广告都好高端，颇有王者线路风范

yangsipu

31客流赶不上39的最大原因在于两大站点设置、31的西安路车站都好到博爱大厦了、两站合一站呗！39就不同、设在核心商圈罗斯福眼前、没有地铁之前那等车的景象！相信经常坐的人都悲催过！大连火车站39路进站终点离火车站近又靠近胜利地下、31路却设在靠近天津街的地方！两者比来比去当然选择更方便的！31路实际已经是39的替补或者延长线

联营801路

yangsipu 发表于 2016-8-12 23:20
31客流赶不上39的最大原因在于两大站点设置、31的西安路车站都好到博爱大厦了、两站合一站呗！39就不同、设 ...

不懂当年哪位吃错药把31和区间分开

yangsipu

联营801路 发表于 2016-8-12 23:30
不懂当年哪位吃错药把31和区间分开

其实把站点重新合理调整一下估计客流会上来、客流上来车隔自然就缩短了

联营801路

yangsipu 发表于 2016-8-12 23:37
其实把站点重新合理调整一下估计客流会上来、客流上来车隔自然就缩短了

嗯，去程停10路或者534站台
回程在麦凯乐门前跟39停一起

yangsipu

联营801路 发表于 2016-8-12 23:43
嗯，去程停10路或者534站台
回程在麦凯乐门前跟39停一起

10路站台更合理、10路往沙站方向西安路车站单独立牌有点奢侈、毕竟不是往凌水方向人多！而且基本都是下客、何不加个31、回程完全可以和39同站

1-14-56110

建议这样，39路的“西安路”站，更名“如意街”站，10、31、101路增设“如意街”站，705、708、534路“盖州街”站东移更名“如意街”，同时在10路等线路的“盖州街”站附近增设“盖州街”站。所有的“西安路”站全部移到成仁街路口东侧，39路增设“西安路”站。黄河路的西安路和成仁街路口之间不设置站点

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2016-8-12 12:03
31路当年那可是黄河路霸主啊，平峰都是车海，101和708甘拜下风，31路一度配车118台，在大连公交里面首屈一 ...

31路（以及31区间）在当年配车顶峰的时候就已经有线路的差异了，改号后的39和之前的31区间在线路走向上基本没有变化

个人认为31路相对衰退是与西安路商圈发展相关的。

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-8-12 23:57
建议这样，39路的“西安路”站，更名“如意街”站，10、31、101路增设“如意街”站，705、708、534路“盖州 ...

“西安路”东移的话还需把大清花门前的道拓宽，要不高峰就乱套了。而且还不能叫“西安路”了，改叫“锦辉总店”吧
其实加不加站无所谓，关键是麦凯乐门前那么大个港湾车站应该利用起来，让10、31和101过去。家乐福门前有个小港湾，所以联营那哥俩就别动了
当年和平枢纽落成后还有人吵吵西安路枢纽，就西安路那点地方，上哪去枢纽？