近几年换车比较受宠的线路

联营801路 · 发表于 2016-8-23 20:12

公汽联营公司发表于 2016-8-23 20:09
集团刚成立的时候，5路还是连着接了两批新车的

那时候上头刚成立，八成都不敢太过分

联营801路 · 发表于 2016-8-23 20:14

1-14-56110 发表于 2016-8-23 20:11
五分就是一汽电车共组的，一汽电车比例差不多

是啊，不过老大中南路主要是电车的小伙伴，那俩站是一汽的

zjm · 发表于 2016-8-23 20:16

1-14-56110 发表于 2016-8-23 19:50
到现在还纳闷为什么气电混不直接给13，当初就觉得一分只有13和901适合气电混，结果13竟然没换，后来URN33 ...

13一直也没接到过一手

1-14-56110 · 发表于 2016-8-23 20:17

联营801路发表于 2016-8-23 20:12
那时候上头刚成立，八成都不敢太过分

集团刚成立的时候，总体趋势就是135欺负246，246净捡破烂了

因为公交 · 发表于 2016-8-23 20:49

本帖最后由因为公交于 2016-8-23 20:50 编辑

ywk 发表于 2016-8-23 19:52
还有303。

407、612算是两大“农奴大翻身”的线路。

只是咸鱼变质过期了而已

赛尔号 · 发表于 2016-8-23 20:50

716要是用比亚迪的话。。。霍霍完了

赛尔号 · 发表于 2016-8-23 20:53

35 405多接比亚迪，最终结果就是不该报废的6123报废了，二分，五分多送出去一堆车补10路

联营801路 · 发表于 2016-8-23 21:06

1-14-56110 发表于 2016-8-23 20:17
集团刚成立的时候，总体趋势就是135欺负246，246净捡破烂了

135在市内的线路多，多少还是有倾向性的

联营801路 · 发表于 2016-8-23 21:07

zjm 发表于 2016-8-23 20:16
13一直也没接到过一手

13的金陵是一手的吗？

还有前置黄海的上家是谁？

1-14-56110 · 发表于 2016-8-23 21:16

联营801路发表于 2016-8-23 21:07
13的金陵是一手的吗？还有前置黄海的上家是谁？

6980是港濠买的，跑409，后来给了13

1-14-56110 · 发表于 2016-8-23 21:30

本帖最后由 1-14-56110 于 2016-8-23 21:32 编辑

联营801路发表于 2016-8-23 19:54
给26有点难吧，一分就20个华晨，除非留几个12米混跑还行。关键对于26来说华晨太小了，都快成小公汽级别的 ...

26路如果真是接了20个华晨混搭13个URN33，未必不行，其实26路以前就是10米和12米混编，而且大致就是20:13这个比例，后来全线12米之后配车一直就是27个左右，甚至不到27，如果换了相对小一点的车然后班次加密一些，可能会比现在好

另外感觉这几年来26路车隔最好的时候是统一URN33的初期

联营801路 · 发表于 2016-8-23 21:51

1-14-56110 发表于 2016-8-23 21:30
26路如果真是接了20个华晨混搭13个URN33，未必不行，其实26路以前就是10米和12米混编，而且大致就是20:13 ...

S31还是比华晨大一些，毕竟后头没有气缸嘛。而且感觉26路现在客流比6123、S31、企鹅混跑时代要多！

赛尔号 · 发表于 2016-8-23 21:56

1-14-56110 发表于 2016-8-23 21:30
26路如果真是接了20个华晨混搭13个URN33，未必不行，其实26路以前就是10米和12米混编，而且大致就是20:13 ...

那时候的计划可是26去一分，32去二分的

1-14-56110 · 发表于 2016-8-23 21:57

联营801路发表于 2016-8-23 21:51
S31还是比华晨大一些，毕竟后头没有气缸嘛。而且感觉26路现在客流比6123、S31、企鹅混跑时代要多！

S31的长度是10.15米，华晨是10.6米。此外26路当初混跑的时候感觉车辆出线率并不高，如果班次能加密一些的话会好很多

联营801路 · 发表于 2016-8-23 22:28

1-14-56110 发表于 2016-8-23 21:57
S31的长度是10.15米，华晨是10.6米。此外26路当初混跑的时候感觉车辆出线率并不高，如果班次能加密一些的 ...

混跑那时候还各种支援...半道再坏两个...

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近几年换车比较受宠的线路

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