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本帖最后由 neusoft 于 2016-8-29 07:11 编辑
本人8月13日搭机离开大连，在厦门逗留一夜，赴原来属于福建省泉州市金门县的大嶝岛（民国38年被共军攻陷，现在属于福建省厦门市翔安区）参观了823炮战共军的战争遗址和民国38年以前金门县政府以及中国国民党金门县党部旧址，没拍公交。14日从厦门五通码头出境乘船赴中华民国政府实际统治下的福建省泉州市金门县，在水头码头入境。此后又从金门飞台北松山，游历了中华民国临时首都台北（实际上是不是临时的大家都知道），新北野柳，桃园大溪（去祭拜蒋公），台中，嘉义，南投，台南，高雄，屏东垦丁，最后昨天从高雄搭华航班机回大陆，在浦东入境。
台湾的公交车比大陆的和澳门的公交不知道好多少倍。和欧美日本等国家的公交一样都是软座的。好多都是日本车。大陆的宇通，金旅之类的我根本就没见到。报站也很感人，国语，闽南语（台语），客家话（客语），日语，英语一应俱全（不知道台湾是不是还应该把9个原住民族的语言也都加进去，那样就超爽了）。不过车隔也很大，本岛那些大城市还好些，金门公交最频的就是水头到金城的7路半个小时一班，其他的像什么到古宁头的9路之类的经常一天就几班，小金门（烈屿）岛内出行则完全靠计程车和摩托。金门的计程车价格是中华民国实际统治区内最贵的比台北还贵，起步价110元新台币（折合人民币20块钱出头），从水头打车到岛上的福建省政府3公里多的路程附近要了我250元新台币（折合人民币50块钱出头），而在大连也就10来块钱人民币。没办法，岛上所有的生活物资（除了高粱和水以及少量的蔬菜）包括汽柴油天然气之类的全靠从台湾空运和海运。金门的公交线路都是县政府官营，而本岛一些大城市的公交比如台北，高雄之类的有些是私营公司经营的。
另外，台湾的长途车有个统一的名称叫台湾好行，可以在统一在台湾代理的711超市（大陆北京和上海的711超市则是北京王府井和日本人合资的）订购车票，实际上除了金门马祖的台湾好行以外也基本可以做到公交化运营。台湾本岛的台湾好行线路车票是一张票只能坐一次，从在711超市购票当日开始两个星期内有效。而金门岛上的台湾好行则是一张票可以坐一天，还可以在全金门不同的台湾好行线路之间换乘。而且台湾好行车实际好多是由各县市政府经营的，比如金门的就是由福建省金门县政府公共汽船车管理处经营（金门全县的公车都是由县政府经营），到日月潭的则是南投县政府公车管理处经营，到垦丁的则是由国光客运，屏东客运和高雄客运联合经营，屏东客运和高雄客运是官营的。台湾好行也是站站停，到日月潭，阿里山和垦丁的都好几十个站。票价不贵，超便宜（就台湾的物价水平而言）。
说到捷运，也就是大陆所说的地铁，全台湾就台北，新北和高雄有。台北和新北的捷运是一体化的，线路比较多。而高雄的捷运就两条，有一条可以通到原来高雄县境内。 |
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发表于 2016-8-28 09:36
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发表于 2016-8-28 21:49