说说中华民国政府实际统治区的公交，出租和地铁

SS9G0083 · 发表于 2016-8-29 23:31

本帖最后由 SS9G0083 于 2016-8-29 23:36 编辑

neusoft 发表于 2016-8-29 09:29
我是拿有轨电车跟有轨电车比，咱们的比广州、苏州的有轨电车都差很多。更别说跟东洋鬼子比了。

有轨电车如果按照日本那样细分，可以分为路面电车和郊外电车，路面电车是201路以及日本的伊予铁道、函馆电车那一种，全程几乎与汽车同行。而郊外电车类似日本江之电、大连202路之类的。广州的有轨电车虽然叫有轨，但他的性质和202路有本质上的区别。此外，我至今未看出202的落伍之处何在？作为城市运力的补充，在地铁开通后可以充分的分担地铁客流，并且全线正点的时候车隔近似5分钟，全程仅需半小时，而且仅需一元钱，不妨说说您认为他的落伍之处何在？

公共交通 · 发表于 2016-8-30 02:56

楼主民国粉，文章浓浓的ZZ性

公汽联营公司 · 发表于 2016-8-30 04:32

SS9G0083 发表于 2016-8-29 23:31
有轨电车如果按照日本那样细分，可以分为路面电车和郊外电车，路面电车是201路以及日本的伊予铁道、函馆 ...

所谓落伍不落伍要看怎么比，日本那边的做法跟国内这种“今天用70%低地板还算凑合，明天不用100%低地板都不好意思跟别人打招呼”的浮夸风格是有点不一样的。
虽然国内整体都不太搞得清楚现代有轨电车和有轨电车的定义是什么，但是大连近几年对有轨电车关注度确实不够。即便以国内现状定义，有轨电车作为所谓中运量交通工具，与所谓地铁（当然了这又是一个比较含糊的词）建设其实也是不矛盾的，现在的提法也是两张网，把有轨电车和BRT放在一起。中心城区建不了，开发区之类也建不了？当然了也不一定真的要建，大连搞有轨电车历史这么久，至少大连放个空炮出来也算是考虑过了对吧?
结果这五六年大连放空炮都放不出来。

neusoft · 发表于 2016-8-30 07:11

本帖最后由 neusoft 于 2016-8-30 09:09 编辑

TT甜甜圈发表于 2016-8-29 21:24
你看看你发的这个题目，真的都不愿意说你什么，总是觉得国外的比国内好，有本事你搬出去啊。世界上现在都没 ...

你这样说，与台湾急独的立场有什么区别？他们的立场就是中华民国是不存在的，至少是个流亡政府，与台湾没关系。再说，台北凯达格兰大道那栋楼上挂的好像不是五星红旗而是青天白日满地红吧？我再纠正一遍，台湾不是国外，是境外，谢谢。

neusoft · 发表于 2016-8-30 07:22

本帖最后由 neusoft 于 2016-8-30 08:56 编辑

ca152 发表于 2016-8-29 20:58
台湾交通方面做得比大陆好这个不可否认.. 人家配套设施做的也相对完善，中少半夜在台北或者高雄玩的时候人 ...

我真碰到了这样的奇葩，我搭的计程车司机里面有三个第2代外省人，其中有一个根本没来过大陆，还有个第2代福建人，我说他是外省人，他还跟我急说他是本省人（我知道台湾大部分人来自福建，但人家都是祖上，而他是父母跟着国民党过去的）。在高雄一个银行里，职员还问是你们那热还是台湾热？我当时就回她大陆海南岛比你这还热！在高雄一家饭店，店里到处贴着蔡英文的题词，一看我们是大陆来的，就对我们态度也不好。金门人对大陆还算友善，也许是因为以前和厦门一样都是省会在福州而且是蓝营地盘的缘故吧！另外，不知道你们知不知道时代力量的人提案要拆掉中正纪念堂哎！

neusoft · 发表于 2016-8-30 07:34

公汽联营公司发表于 2016-8-29 21:37
该称呼符合九二共识
即一个中国，各自表述

请看我给您发的短信。

ca152 · 发表于 2016-8-30 12:54

neusoft 发表于 2016-8-30 07:22
我真碰到了这样的奇葩，我搭的计程车司机里面有三个第2代外省人，其中有一个根本没来过大陆，还有个第2 ...

原来是在绿营碰到的.. 那就不奇怪了时代力量那不也是绿营支持对象么

SS9G0083 · 发表于 2016-8-30 13:18

公汽联营公司发表于 2016-8-30 04:32
所谓落伍不落伍要看怎么比，日本那边的做法跟国内这种“今天用70%低地板还算凑合，明天不用100%低地板都 ...

国内对有轨电车并不太感冒，建设有轨电车花费大，不如建设地铁，地铁运输能力远高于电车，据说大连要在大连湾利用既有线改造电车。现在别的城市新建的都是二姨子电车，作用并不大，日本那边也差不多没新建多少线路，毕竟公交车可以轻松代替有轨电车的任务

大连公交611 · 发表于 2016-8-30 21:51

SS9G0083 发表于 2016-8-29 23:31
有轨电车如果按照日本那样细分，可以分为路面电车和郊外电车，路面电车是201路以及日本的伊予铁道、函馆 ...

这话在理，对于不了解电车的外地人就该如此

大连公交611 · 发表于 2016-8-30 21:54

公汽联营公司发表于 2016-8-29 09:54
202十多年前开国内风气之先这点不需要多说。

近几年所谓的现代有轨电车大潮里，大连本地相对来说是无所 ...

即使想建新的有轨线路，以大连现在的交通也别想了，BRT都跑不快，别把有轨电车大潮想的那么坏

曲嘉睿 · 发表于 2016-8-30 21:57

日本轨道先进倒是没错，不过一般中国人不可能接受这个票价的。每个国家都有自己的发展方式吧，交通方面中国也就那样了。

大连公交611 · 发表于 2016-8-30 21:59

公汽联营公司发表于 2016-8-30 04:32
所谓落伍不落伍要看怎么比，日本那边的做法跟国内这种“今天用70%低地板还算凑合，明天不用100%低地板都 ...

大连开发区现在也堵的厉害

公汽联营公司 · 发表于 2016-8-30 23:00

SS9G0083 发表于 2016-8-30 13:18
国内对有轨电车并不太感冒，建设有轨电车花费大，不如建设地铁，地铁运输能力远高于电车，据说大连要在大 ...

国内不管是生产厂家也好，还是道路交通规划这个领域里的人，目前对所谓现代有轨电车系统的宣传，已经不只是多，说是信息爆炸不为过。
当然了，给领导宣讲的时候一般都举欧洲的例子，不提日本，也算投其所好。

火星探测者 · 发表于 2016-8-31 01:55

别太妈的中华民国中华民国的你要想去就去.别占着大陆的好处想着台湾的事.伪中华民国要是好那它就不回跑到小岛哭爹喊娘.台湾在国际上代表不了中国也代表不了中华民国它是非法的.一切用实力说话.台湾在国际上是有争议地区.而不是代表任何国家.大陆才发展几年不要带着有色眼镜看大陆.我们的速度并不慢.看公交发展就能看出来.其它的就更快.记住你要是不死的话你有生之年是能看到大陆的巨大变化

火星探测者 · 发表于 2016-8-31 02:05

neusoft 发表于 2016-8-29 07:08
至少我出过境，我们家也有人经常去欧美。不像有些人都没出过大连没出过东北。

你用大连话讲就是二逼倒操,你怎么知道别人没出去过.小农意识.别用你的世界看别人.太幼稚.太无知.

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