有站牌不停车，无站牌反停车

之类猪耳

原新奥宝盛里车队原则：有黄马甲或乘客在停车线排队时，按线停，没有黄马甲时，按站牌停，如果乘客在白线招手示意上车，则再停一次。

云岗665羊圈头村

跟N年前六里桥北里的301一样，站牌在1路4路那里，停车在323那边

云板丝弦

dyx 发表于 2016-8-29 23:13
三条线，几十个司机，不会谁都没看见吧？可能就是有看见的，回去也都不说，没有交流；事不关己，高高挂起 ...

公交公司是规定站位的，只能按照规定的站位停车，不管有没有站牌
而即便站位挪动十几米都要有通知的，没有收到通知的情况下，司机必须按照规定站位停车
这个应该去投诉，但至于是司机停车问题还是站牌被人私自挪动的问题，让公交公司去决定

林萃路公交迷

先锋号 发表于 2016-8-29 08:29
划线的貌似不是公交集团画的？

是的，停车线是文明引导员划的
一般来说，高峰期间有文明引导员，司机员按照引导员的指示，按线停车。非高峰期间没有引导员，按站牌停车。

666

还是不规范，增加了司机的劳动强度，应该都按线停车最好。按站牌停车真赶上有几条线路同时进站很麻烦。而且有些站台很窄人还多，比如广安门内西行站，还停靠八方达车辆。有时车辆集中时都到红绿灯处了，增加安全隐患，不管是对司机还是乘客还影响交通。

dyx

之类猪耳 发表于 2016-8-30 08:44
原新奥宝盛里车队原则：有黄马甲或乘客在停车线排队时，按线停，没有黄马甲时，按站牌停，如果乘客在白线招 ...

有黄马甲或乘客在停车线排队时，按线停，没有黄马甲时，按站牌停，如果乘客在白线招手示意上车，则再停一次。
都照顾到了，非常好的人性化的办法！

从小坐3路

让李素丽来亲自解决一下
太影响乘客心中的公交公司形象了

dadaya

67丰益桥南，站台有两组站牌，南边站牌上有67，而67偏偏要停到北边站牌，地上也没线。

dyx

dadaya 发表于 2016-8-30 22:32
67丰益桥南，站台有两组站牌，南边站牌上有67，而67偏偏要停到北边站牌，地上也没线。

您瞧瞧这乱的。67按什么规矩停的啊？

quttropoli

觉得就应该按站牌停，划线错了通知引导员改线。位置实在不合理就调站牌。

alanxybj

同意18楼的说法，公交公司都是规定站位的，车必须按站位停。过去在郊区的某些线路上，站牌都丢了，但每趟车还是会在固定的位置停车。其实，最开始的时候，站牌和站位的位置肯定都是一致的，出现不一致的情况，往往是因为施工等情况人为挪动站牌造成的。按道理来讲，施工方挪动了站牌，就要及时通知公司，公司会及时通知车队和司机按新的站牌位置去停车（即形成新的“站位”）。但现实情况是，施工方未必懂得这些，很可能在施工完毕后随意地安放了站牌，改变了站牌位置，却没有通知公司，那么司机自然是不知道的。司机进站时是不可能永远盯着站牌的。所以，遇到这种情况，最好的办法就是及时拨打热线，然后公司会派人来现场勘察，如果站牌挪不回原来的位置了，那么就会通知车队和司机按新的站牌位置停车。
再说说另外一种情况，就是如果某个站台本身很长，停靠的线路很多，那么地上画的排队白线自然会和站牌有一定距离（因为我们都知道，现在的站牌都是集成式的，一个箱体上可以有很多个站牌）。这个排队白线，虽然不是公交公司画的，也不具有权威性，但由于多年来倡导排队乘车，基本已经成为了一种约定俗成的“站位”。司机常年跑一个线路，自然也知道自己的线路在某一站的白线是在站台的什么位置，也会按照白线去停。这种白线一般不会离站牌太远，最多不超过20米的距离，等车时最好还是留意一下白线。如果白线和站牌真的离得很远，那很有可能还是属于上面说的那种情况，即本来站牌离白线并不远，但后来站牌被人为挪动了位置。这种情况应该属于个别现象，如果遇见了，还是拨打热线反映一下，让公司派人来解决吧。

dyx

alanxybj 发表于 2016-9-2 22:49
同意18楼的说法，公交公司都是规定站位的，车必须按站位停。过去在郊区的某些线路上，站牌都丢了，但每趟车 ...

有很多站台没有白线，站牌是肯定有的，因此，乘客看站牌候车是第一反应。阜成门内有线路站牌处无白线，白线在距离50米开外，根本看不见。本市乘客还知道有白线这一说，外地来的他哪儿知道啊？因此司机按站牌停车应该是第一原则，白线处有人应该再停一下。那天是看见3路车来，已向他招手示意，因停车处上下人少，等追过去车就开走了。
司机每天跑这条线，站牌与站位差那么远应该知道吧？回队里就不向领导反映一下？队里领导就没有人跟过车注意到过？不知此站是否有引导员？也没跟司机说说请他们向上反映反映？
此地的站牌是埋在地下的，施工移位好几十米，似乎可能性不大。

HAM

dyx 发表于 2016-8-30 15:46
有黄马甲或乘客在停车线排队时，按线停，没有黄马甲时，按站牌停，如果乘客在白线招手示意上车，则再停一 ...

如过线在站牌的前边，那么司机按站牌停的第一次上了几人，再到线再停就得有不乐意的。人家该说我们这按线排队呢，你在那就开门上人啊。所以说各部门就应该协调好了，进一步的规范化。比如公交车坏了停在站台上走不了，这时其他公交车应该怎么进站，也应该有标准，是停在故障车前边还是后边，现在好多车遇到这种情况直接停在马路中间或是斜着停在路中。其实这些都有待规范。