上海【电车大盘点预测未来】

ice20 · 发表于 2009-2-7 14:11

本帖最后由 ice20 于 2009-5-29 23:10 编辑

二十世纪与二十一世纪之交开始至今，靓丽的9 11 12 16 17 18 21 26 27路都先后陆续永远的退出了有辫无轨电车的行列，虽然我们很喜欢电车，但还是非常惧怕将来某一天，恐怕现有的十二条无轨电车线路还会再消失几条甚至全部灭绝，预测下一个消失的会是几路电车呢？  如今仅存的6 8 13 14 15 19 20 22 23 24 25 28路电车各自的情况都不同，今后会怎样呢？
6路 21辆电车+10辆汽车                67.74% 车速很慢，很有可能完全改汽，且90%被220路覆盖，但客流仍很大
8路 16辆电车                               100%    车速最快的电车线路，若没有538将会很风光
13路 23辆电车                            100%    全部被922路覆盖，如再不变道该线路很可能被取消
14路 23辆电车+12辆汽车             65.71% 车速最慢的电车线路，因8号线通车后客流大量流失，但又因是全中国第一条无轨电车线路，故绝不可能改汽
15路 6辆电车+36辆汽车                14.28% 六辆电车只在早晚高峰时间才会出现，但已这样持续多年，电车在这条线路上为了摆设，故不大可能完全改汽
19路 24辆电车+7辆汽车                77.42% 稳定的电车线路，只是因为绕圈子车速慢了些
20路 21辆电车+5辆汽车+2辆电容车    75%    上海电车风景标志线路，故绝不可能改汽
22路 14辆电车+5辆汽车                73.68% 稳定的电车线路，现今与33路重复路段已没多少，为13和922  8和538的关系树立榜样
23路 15辆电车+18辆汽车             45.45% 因施工等原因，西藏路唯一的电车线路了，但因巴士论坛持续的攻击和众多因素，很有可能完全改汽
24路 12辆电车+18辆汽车                40%    最有可能完全改汽的线路
25路 33辆电车+6辆汽车                84.62% 真正意义上的电车一姐，如果该线路被改汽那么意味着电车将彻底退出上海的舞台
28路 28辆电车+8辆汽车+2辆电容车  73.68% 稳定的电车线路，也是最长的电车线路

最爱通道车 · 发表于 2009-2-7 14:44

上海的公交线路采用普通公交车与无轨电车混合运行的确是很有特色，

这样做可惜啊………………

幸好咱广州还保留~~~

P.S.再问一下：上海取消无轨电车是出于什么方面的考虑？我们广州曾经也讨论过取消无轨电车的问题，原因是那些架空线网影响市容，幸好最后还是保留下来~~~

不知上海当局也是不是出于这个原因呢？

407392045 · 发表于 2009-2-7 18:51

上海电车不如北京，广州了。颓势依旧？

公汽联营公司 · 发表于 2009-2-7 19:03

上海电车不如北京，广州了。颓势依旧？
407392045 发表于 2009-2-7 18:51

上海电车的现状是很危险的
按现在的这个趋势来看，说不定什么时候就只剩电容车了，想拍照的得赶紧拍

021 · 发表于 2009-2-8 15:20

23路很危险，今年电车还要减。

x-ray · 发表于 2009-2-8 15:28

上海的公交线路采用普通公交车与无轨电车混合运行的确是很有特色，这样做可惜啊………………
幸好咱广州还保留~~~

P.S.再问一下：上海取消无轨电车是出于什么方面的考虑？我们广州曾经也 ...
最爱通道车发表于 2009-2-7 14:44

上海都是私营企业,电车的保养费用公司觉得是一个负担.

ice20 · 发表于 2009-2-9 00:03

5# 021

23路还要减？是不是也要彻底电改汽？

沈忻 · 发表于 2009-2-9 17:48

5# 021

23路还要减？是不是也要彻底电改汽？
ice20 发表于 2009-2-9 00:03

过年前就有传闻说巴电今年不会买新车,而剩余的17辆普通电车预计在3月底全部退出,,就目前的现状来分析,到时候在车辆大调动时市中心的电车数量很可能会进一步减少.

dedtiga · 发表于 2009-2-11 10:16

15路空调电车还是6辆。

公交10001通 · 发表于 2009-2-11 12:07

我喜欢11路环城，4分钱一圈，我坐过100多圈！！！

fzq · 发表于 2009-2-14 11:03

上海电车（电改汽）预测：以延安路为分界线，过延安路以南的为一，二级濒危。
一级濒危线路：23路，20路。
二级濒危线路：13路，15路，24路。
其余（苏州河南，延安路北区域）为三级濒危。
东北片的杨浦区老区（东南片）线网格局基本无虞，为未来电车“安全地区”。
个人预测23路电车将首先被幽灵化或消失。

vincentyue · 发表于 2009-2-14 20:04

其实我觉得如果技术成熟，能够保证日常运行和对废弃电池进行妥善环保的处理，ZF也肯进行一定程度的补贴，买一些质量好的电代油或者杭州那种双源电车也是一个不错的选择，如果这样，应该能够解决机动性差，线网牵制，道路情况复杂等导致的速度过慢等问题。也不一定要全部是无轨电车，可以做到无轨，有轨，电代油的多样化的格局
像13和17这种线路就比较适合电代油，而像8就可以用双源电车通过五角场，这样以后也就可以考虑与922和538的合并优化，而沪东地区因为路况等原因，适合无轨电车运行的，那就还是做适当保留

哈皮猪猪 · 发表于 2009-2-23 14:22

2009年2月24日巴士电车公司将进行 23路乘客的座谈会，我估计离改起也不远了。

沈忻 · 发表于 2009-2-23 17:29

强烈反对23路改汽!!!

宝山巴士201路 · 发表于 2009-3-15 00:48

下一个搞不好会是15路

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