【转】2016年内将有6条城市快速路施工 西三旗到马甸先设公交专用道

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       下半年，交通缓堵将有大动作。三环路公交专用道、京藏高速公路公交专用道施划方案正在研究，京新高速公路有望接入北四环路。同时，年内将有6条城市快速路施工，广渠路二期将于9月通车。
       北京市交通委员会主任周正宇透露，在立法层面，降低机动车使用强度的规定正在研究，机动车停车管理条例也在起草。2016年、2017年两年，随着这些新规出台，将进一步规范机动车行驶和停车秩序。

　　西北三环路将添公交专用道
　　目前，北京市交通委员会会同北京市公安交通管理局正在抓紧研究推进三环路、京藏高速公路公交专用道施划工作。其中，三环路公交专用道施划将与目前正在进行的西北三环路大修结合起来，即丽泽桥北至三元桥西段将添加公交绿色通道。由于受到一些制约，新公交专用道暂时还不连续。京藏高速公路公交专用道初步计划在西三旗到马甸桥段施划。
　　业内人士坦言，这两条路交通流量都很大，尤其是早晚高峰道路拥堵严重，因此需要做很多测算和准备。“西北三环路公交专用道最有望在新兴桥和马甸桥间施划，与京藏高速的专用道实现交接，有效提高公交通行效率。”
　　周正宇介绍，本市已经开始尝试改革，以多种方式增加车道，提高通行效率。“原本机动车道的标准宽度至少是3.5米。现在局部地段可以瘦身到3米一条车道了。同样面积多条车道，自然会顺畅。”他说，“在国外一些城市10米宽的单行路可以有4条车道。”
　　除了让汽车更顺畅，本市还将优化三环路自行车、步行环境，结合市管城市道路大修打通53公里自行车道，在路边增设6000辆公租自行车。

　　京开高速公路主路加双车道
　　北京路网会添新丁，广渠路二期9月将通车，京台高速公路年内也将建成。兴延高速公路将在2019年前通车，直达延庆世园会。京秦高速公路已取得立项批复，初步设计手续正在办理。快速路网中，年内将有6条城市快速路施工，其中西外大街西延和姚家园路的方案已基本确定，力争年内开工。京密路提级也在办理前期手续，先从四环路修到机场南线高速公路，给机场高速公路减压。
　　京开高速公路已经开始增肥。“整体加宽，主路4车道变成6车道，辅路也要变成双向6车道。这将成为未来去往新机场的通道。”京新高速公路从五环路进入四环路的方式则正在研究细化。其中一种方案是在四环路新建立交桥，对接这条高速公路。
　　另外，玲珑路西口周边道路改造等3项工程已在施工；东南三环路分钟寺桥匝道改造等工程正在办理开工许可手续，国贸人行过街天桥建设也将抓紧。

　　150条路装新款阻车桩
　　下半年，新款阻车桩将上岗。“以前的黑黄铁皮款今后会逐步退出，新款更美观，样式也会更统一。”周正宇说，城六区已明确150条道路实施清单，正分别编制设计方案。步道将禁止停车。
　　城六区还将分别建设缓堵示范区。其中，朝阳区平房地区示范区建设已完成相关方案，进入招投标程序，安贞和麦子店地区也已完成相关设计方案。海淀区则选择北医三院周边、中关村西区、上地地区作为示范区，并在近期开工。丰台区在方庄地区、丰台科技园区建设示范区。东城区启动南锣鼓巷、协和医院等重点地区交通改善工作。石景山区启动八角游乐园地铁站和古城地铁站周边综合交通治理。在古城地铁站和八角游乐园地铁站周边通过安装非现场执法科技设备、开通微循环公交、加强联合执法等措施，建设缓堵示范区。结合城市功能纾解，将交通放在小区域综合治理，让公交车站、公交港湾等顺畅衔接。

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