【转】打通“三环半” 外迁南苑机场

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       未来五年，北京轨道交通线网将更密，城市轨道交通运营总里程将提高到900公里，分担公共交通出行量比例超55%。此外，线路上的换乘节点也将增加，将在苹果园、北苑北、望京西、奥体南区建设综合交通枢纽。崔小浩表示，随着民众出行距离增加，换乘节点的效率将直接影响整个出行效率，所以“十三五”期间将在此发力。
       为全面“治堵”，还将进一步优化城市骨干道路网，打通“三环半”道路系统，基本建成四环内主干路网，中心城主干路规划实现率达到70%。
       “三环半”大致北起北土城路、东至西大望路、南到石榴庄路、西达万寿路，主要为主干路地面交通系统。“三、四环路交通压力比较大，“三环半”打通后能够承担环路交通的一些功能。”崔小浩谈到。
       此外，“十三五”期间将新建清河、丰台、星火等铁路枢纽，缓解现有火车站压力，优化铁路枢纽功能格局。从北京市发展和改革委员会了解到，目前三个火车站的建设进度，清河站和星火站已分别纳入京张铁路和京沈客专项目，正加快建设；丰台站改建工程已经取得立项批复，正在加快初步设计编制工作，计划年底开工建设。
       除火车站外，北京新机场也将在2019年建成。为加强与天津、河北机场的分工协作，构建京津冀多层级机场群，未来还将建设空军南苑新机场，外迁现状南苑机场，打开北京南大门。
       另一方面，北京还将引导自行车回归城市，形成连续成网的3200公里自行车道路，中心城全日绿色出行比例达到75%。

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