本帖最后由 HAM 于 2016-9-8 15:03 编辑
当时警察来了就应该把问题解决了再走，不解决问题叫警察干嘛，缺他和稀泥？当时解决问题何必找后账呢。
为了避免纠纷大公交基本建议司机到站必停，停车必开门，这样不容易产生纠纷，即使产生了纠纷和投诉也可以通过一些证据证明停车了，开门了。即使车站一个人没有也要停一下开一下门，你停车的信号，操纵车门开关的信号都会记录在车载记录仪中，同时现在基本都安装了音视频录像更是能够证明。但我没见到过是不是停车没人上下必须开门的具体文字规定。
现在由于配合排队候车现在多数司机已经习惯在指定地点（划线地点）停车上客了。由于停车标线并不是一个规范的公交设施，并不由公交部门管理，是文明引导员为了开展排队候车自己画的，因此缺乏规范，一般都是用油漆写在地上，时间长了可能就会看不清楚，特别是晚上无法识别。但是司机由于每天已经习惯了在那个地方停车，就容易直接把车停到那个位置开门上下人，也习惯了通过看那个位置有没有人等车来判断是否有人上车。
其实这还需要司售和乘客共同提高意识，同时也希望文明乘车、广告公司、市政、园林等第三方部门提高认识和工作态度。司机尽量做到到站必停必开门，（因为有的乘客站那始终不动你看不出他是不是上车，非得你开门他才走过来）。有售票的车售票可以开窗问一下。乘客尽量按照地上的标线来等车，特别是早晚乘客较少的时候等车不用站在马路牙子边缘，往后站一点，如过是你坐的车你往前凑两步，司机很可能就把车门对着你停了，如过不是你坐的车你就转过身去，有经验的司机就会直接开走了。有时乘客低头玩手机司机忧郁不定乘客上不上可能还会按一下喇叭提醒一下，这时不过不是你所要等的车可以善意的招一下手，司机直接开车就走了。
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发表于 2016-9-6 22:46
楼主
发表于 2016-9-28 12:31
