（集团官微已发布）9月21日首车起开通夜38路、夜27路，夜26路延长至天通北苑

育慧南路

芍药居还是得走到惠新东桥才能坐上夜班。

咖啡可乐

我认为远郊夜班车应该驳接到现有夜班车的 最远端就可以了，距离太长对司机行车安全也是个负担（开夜车容易犯困啊），而且缩短市区部分后有利于在区内繁华地段绕个圈，比如武夷花园-东关-玉桥-梨园-西大街-北关-263-北苑-市区
长远看应该把地铁的最远端终点站都 开通一条大致和地铁走向相近通往市区的夜班线路。比如奉伯、潞城、土桥、天通苑、天宫院、燕化、永定之类的，6环外的可以让八方达拿小车跑 夜班101、102....票价稍微贵一些比如燕化-阎村桥（驳接良乡646场站的夜班线）  永定-田顺庄-八宝山（驳接夜5、夜1） 奉伯-机场（驳接359场站的夜班线）定在单一票价10元

anselrill

感觉国贸往北延长一段更好，东大桥公交场站→关东店→呼家楼西→呼家楼南→大北窑北→大北窑东，能让不少人少走路

北京地铁西郊线

老728东段活了

大脚板儿

石景山、门头沟区的夜班其实最好弄，都不用设计，就把快4、336、325、472、597、598这些弄成24小时运行就行了，这些线路末班车收车以后，按照“夜班车”的间隔运行，APP上也能查询

最早夜班车还是201-212的时候，就有人提议过，其实不用特意设计，就把白天线路客流密集的，过小区、写字楼比较多的直接改成24小时就行。

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咖啡可乐 发表于 2016-9-14 02:54
我认为远郊夜班车应该驳接到现有夜班车的 最远端就可以了，距离太长对司机行车安全也是个负担（开夜车容易 ...

说得很在理，确实应该照顾客流需求更大的八通沿线、263等地

三环大炮699

门头沟的夜班线路其实就设计一条从石厂村出来，走石担路到大峪，然后走白天336的路线到地铁海淀五路居就行

tiger

昌平，把345快车首班提前，末班延后，就可以了，夜班车没有必要

东坝公交

加上吧  433双向增加小庄路口东

北京地铁西郊线

tiger 发表于 2016-9-14 11:05
昌平，把345快车首班提前，末班延后，就可以了，夜班车没有必要

感觉绕一下西关就更好了

comet

夜26路天通中苑和天通东苑的居民正在反对呢，说噪音影响休息。。。额

kingbill

北京公交官方消息有没有正式公布？

春秀Rd.

comet 发表于 2016-9-14 18:11
夜26路天通中苑和天通东苑的居民正在反对呢，说噪音影响休息。。。额

一趟间隔的工夫都睡不着已经不是噪音的锅了。。。

sam1026

集团的夜班车真心是良心！夜班车的开行对北京近郊地区的发展是重要的！一方面能有效疏散人口到郊区，另一方面可以带动更多的产业转移！真心的建议能够在中关村软件园附近连接西二旗与唐家岭开通一条线路！