新国标中有关双铰接的情况

dianhaozi · 发表于 2016-9-28 14:07

翻看精品贴，再一次领略了JNP6250G的风采，突然想起一件事情。今年7月26日，新版的国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》实施了，标准编号GB 1589-2016。
于是找来看看，发现了稍微令人激动的信息。

跟老版相比，新国标还是没·有·解·禁客车18米的长度限制，所以6250处境依然尴尬。

但是，在标准文本的一开头，有这样一段描述：

简单点说就是可·以·有·例·外！
当年6250在济南载客运行，应该是交管部门特批的，如果放到现在就很有可能是合规行为了——全程绝大部分都有公交专用道，且6250只有两个铰接棚。
除此之外，这一条里面还没·有·说·明·长·度，只提到了双铰接，大胆地想象一下，别说25米，35米都合规，5米小车要是愿意造成双铰接也不是不能运行——只要是在限定道路上运行就好了。

好吧，我大济南打开了公交车的左边门，现在有在努力为公交车接上第三节，看好你哟~
真希望天朝第一个拥有双铰接生产资质的厂家是济南大修厂。

希望楼主没有火星，另附标准浏览链接
http://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057589/c5173956/part/5176262.pdf

dianhaozi · 发表于 2016-9-28 14:19

本帖最后由 dianhaozi 于 2016-9-28 23:01 编辑

本楼内容极易造成误导，请自行甄别。

bluesea · 发表于 2016-9-28 14:27

在限定道路上运行的双铰接客车。。。。越看越像公交车。。。这种车没被18米的限值卡死的，那JNP6250基本上“从良”了。

dianhaozi · 发表于 2016-9-28 14:37

bluesea 发表于 2016-9-28 14:27
在限定道路上运行的双铰接客车。。。。越看越像公交车。。。这种车没被18米的限值卡死的，那JNP6250基本上 ...

如果较真的话，6250还暂时不能说是“从良”，只能说是在某些情况下“官不纠”，
而且在生产过程中，6250还是“无标生产”，
不过，开了这个口子总是有积极意义的，万事开头难好饭不怕晚，
像济南经十路这种堵的要死还不敢挖地铁的情况，6250极有可能在大济南率先合规上线。

济南车友 · 发表于 2016-9-28 14:40

dianhaozi 发表于 2016-9-28 14:37
如果较真的话，6250还暂时不能说是“从良”，只能说是在某些情况下“官不纠”，
而且在生产过程中，6250 ...

借地儿问一下去章丘的地铁确定是延长R2线吧 M3确定夭折了吧经十路可不敢挖呢

dianhaozi · 发表于 2016-9-28 14:44

济南车友发表于 2016-9-28 14:40
借地儿问一下去章丘的地铁确定是延长R2线吧 M3确定夭折了吧经十路可不敢挖呢

这个……
我所说的不敢挖意思是施工过程是个非常非常非常非常非常非常痛苦的过程，至于M3怎么个进程我真不清楚，
再说了，经十路早晚得挖地铁，指望公交车承担根本不可能。

济南车友 · 发表于 2016-9-28 14:46

本帖最后由济南车友于 2016-9-28 14:59 编辑

dianhaozi 发表于 2016-9-28 14:44
这个……
我所说的不敢挖意思是施工过程是个非常非常非常非常非常非常痛苦的过程，至于M3怎么个进程我真 ...

好像有说法市区章丘的地铁是延长工业北路的R2线呢。如果经十路再修地铁那就直接没法走了轻轨倒是可以接受。。

LCK6890G-3 · 发表于 2016-9-28 16:55

按某些人的理论上走地上就是轻轨，走地下就是地铁。呵呵。那魔都1号线是算地铁呢还是算轻轨呢

happyquancheng · 发表于 2016-9-28 20:44

济南车友发表于 2016-9-28 14:46
好像有说法市区章丘的地铁是延长工业北路的R2线呢。如果经十路再修地铁那就直接没法走了轻轨倒是可以接受 ...

济南的规划都是地铁，不存在轻轨

lasiweijiasi · 发表于 2016-9-28 21:18

25米的双铰接车就算是国标允许了，也不一定有厂家愿意投入生产。因为这车型满打满算能装300人，只能顶一辆半18米铰接的载客量，但造价却比18米铰接高得多，对路况的要求也比18米铰接苛刻得多

济南车友 · 发表于 2016-9-28 21:29

happyquancheng 发表于 2016-9-28 20:44
济南的规划都是地铁，不存在轻轨

我是说经十路绝对不适合大兴土木修地铁，轻轨占用地面资源要小很多还可以接受。经十路一旦修什么地铁的话是很恐怖的。。去章丘的地铁应该就是把R2东延到章丘了。

LCK6890G-3 · 发表于 2016-9-28 22:12

谁说地铁就不能高架的，魔都地铁3号线市区内基本都地上但人家也是地铁。

地铁跟轻轨的运量还是几倍的差距的。

LCK6890G-3 · 发表于 2016-9-28 22:25

上汽都参与了是想给魔都中运量造双铰接么...

dianhaozi · 发表于 2016-9-28 22:57

LCK6890G-3 发表于 2016-9-28 22:25
上汽都参与了是想给魔都中运量造双铰接么...

这个……
此标准不适用于双铰接……
二楼我只是想说某企业位列其中，我也发现二楼内容有些误导……

dianhaozi · 发表于 2016-9-28 23:04

lasiweijiasi 发表于 2016-9-28 21:18
25米的双铰接车就算是国标允许了，也不一定有厂家愿意投入生产。因为这车型满打满算能装300人，只能顶一辆 ...

省司机，省号牌以及保险，省发动机。
购置成本能降下来的话，运营成本还是很乐观的。

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