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dianhaozi 发表于 2016-9-28 23:04 省司机,省号牌以及保险,省发动机。 购置成本能降下来的话,运营成本还是很乐观的。
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lasiweijiasi 发表于 2016-9-29 10:30 别看这双铰接就多了一节,转弯半径比18米单铰接大了去了,后车厢还不好控制。开单机车的司机一般很容易就 ...
LCK6890G-3 发表于 2016-9-28 23:10 但是拉大的间隔肯定会招来乘客不满,此车型从客流上是比较适合间隔2分钟以内18米还爆满的那种线路。不过 ...
dianhaozi 发表于 2016-9-29 17:39 发动机应该没啥特殊的吧,整个动力总成的形式应该跟4786差不多,而且我觉得机舱里面应该都比4786好安排。 ...
lasiweijiasi 发表于 2016-9-29 20:23 关键是转弯时,最后一节车厢的运行轨迹很难控制,除非像202那样,一路直线还两头进场的还行。
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