2016年9月--太原、襄垣、长治、济宁、曲阜、北京、天津

94路无轨电车

2016年第三次出游，主要是去襄垣看五阳矿电，顺便看看曲阜三孔。新乌鲁木齐站，比媒体吹嘘的小的多，候车区还分成了AB两部分，进站上车居然要经过三次安检！由于买不上太原的下铺，只好买到北京。太原站出来先看看东安路的线网及火车站停驶的105，再顺着五一东街走到广场，运转103.

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五一东街右转五一路的分线器都生锈了，希望105能尽快回复吧

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94路无轨电车 发表于 2016-9-28 22:47
五一东街右转五一路的分线器都生锈了，希望105能尽快回复吧

103财经大学终点难道没有个车场？与其这样不如南延太原南站，北延太原火车站，也好结束长期游离于电车大家庭之外的日子。继续乘坐103到广场，换乘4路到柳巷转转。

94路无轨电车

94路无轨电车 发表于 2016-9-29 13:40
103财经大学终点难道没有个车场？与其这样不如南延太原南站，北延太原火车站，也好结束长期游离于电车大 ...

柳巷乘坐10路回火车站休息，第二天早晨2673直奔襄垣，火车站花25元搭车到五阳矿门口，给保安说进去看看电车，保安很爽快的答应了，好评！

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94路无轨电车 发表于 2016-9-29 13:45
柳巷乘坐10路回火车站休息，第二天早晨2673直奔襄垣，火车站花25元搭车到五阳矿门口，给保安说进去看看电 ...

进入矿区不远就到了电车线网的尽头，停放着一辆120A。出来到矿区门口也停着一辆，左手院子里则有几个铰接和奥特曼。

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94路无轨电车 发表于 2016-9-29 22:31
进入矿区不远就到了电车线网的尽头，停放着一辆120A。出来到矿区门口也停着一辆，左手院子里则有几个铰接 ...

562应该是不跑了，旁边那个估计也危险

94路无轨电车

94路无轨电车 发表于 2016-9-30 13:32
562应该是不跑了，旁边那个估计也危险

这时候又有安保人员过来询问我拍什么，并且叮嘱拍拍电车好啦，其他的就不要拍了，他们好像比较忌讳媒体采访。

666

很不错，北京的老电车还在别的地方得到了生命的延续。

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94路无轨电车 发表于 2016-9-30 13:37
这时候又有安保人员过来询问我拍什么，并且叮嘱拍拍电车好啦，其他的就不要拍了，他们好像比较忌讳媒体采 ...

出了大门顺着电线向前走，果然像另一坛友所述，先是都市大道，拐弯进入乡村风光。

94路无轨电车

94路无轨电车 发表于 2016-9-30 22:38
出了大门顺着电线向前走，果然像另一坛友所述，先是都市大道，拐弯进入乡村风光。

可惜时间不对，没有遇到运营的电车，打个三轮去襄垣，看到了让人吃惊的一幕----免费公交！

绷线松了

5月份一个英国人在襄垣五阳煤矿录到了160型铰接电车最近的行车视频，速度上不去，而且听起来似乎车轴有问题，吱吱扭扭响

94路无轨电车

94路无轨电车 发表于 2016-9-30 22:46
可惜时间不对，没有遇到运营的电车，打个三轮去襄垣，看到了让人吃惊的一幕----免费公交！

虽然长治火车站前的2路长治让人有些失望，不过发现了1路的蝈蝈却让人有些兴奋。没有停留，夜间郑局的K1149去济宁。

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94路无轨电车 发表于 2016-10-1 22:25
虽然长治火车站前的2路长治让人有些失望，不过发现了1路的蝈蝈却让人有些兴奋。没有停留，夜间郑局的K114 ...

济宁像大多城市一样，普车1元，空调2元。孔府后门到孔林的景区环保车有些贵，30一位，其实曲阜10路也可以到孔林的。

快速公交

94路无轨电车 发表于 2016-9-29 13:40
103财经大学终点难道没有个车场？与其这样不如南延太原南站，北延太原火车站，也好结束长期游离于电车大 ...

有车场，太小放不下这么多车，只有修车的进去

福田

绷线松了 发表于 2016-10-1 20:12
5月份一个英国人在襄垣五阳煤矿录到了160型铰接电车最近的行车视频，速度上不去，而且听起来似乎车轴有问题 ...

煤矿不景气，保障水平不高了，车就完蛋了