对于202路未来发展的一点想法

TT甜甜圈

大连公交202 发表于 2016-10-10 19:06
加谁我们谁都不知道，确实，但是这只能说明一点，电车是大连的一道名片，而且那个是“他”，此人姓什么 ...

别讨论这么敏感的东西。拆不拆咋们也决定不了。

大连公交202

TT甜甜圈 发表于 2016-10-10 19:10
别讨论这么敏感的东西。拆不拆咋们也决定不了。

那么我们可以不讨论，我说的很明白，无论202还东关街，到时相关部门都会有说明，所以到此为止

公汽联营公司

大连公交202 发表于 2016-10-10 18:59
可能吗？目前已经决定增加有轨电车数量，此外提议拆除的某人已经双开，202可以缓解地铁的大客流，而且 ...

神仙打架的事情，没有依据的情况下不要下判断

因为神仙打架的前因后果里面不会有202这种微不足道的事

ywk

联营801路 发表于 2016-10-10 17:38
车隔大、安检严、问题多，大连地铁照现在这样运行下去很难有公交因为地铁而被取消掉

本来全国所有已开通地铁城市直接因为地铁撤销相关公交线路（指完全彻底撤销，线路调整缩线的都不算）就凤毛麟角，相比之下各条BRT开通时撤销的公交线路一堆堆。

ywk

大连公交202 发表于 2016-10-10 18:59
可能吗？目前已经决定增加有轨电车数量，此外提议拆除的某人已经双开，202可以缓解地铁的大客流，而且 ...

苏州王提议的拆除？Mrs 曹在程序上还没双开呢，虽然肯定是要开的。
真要拆除恐确不是我连范围内能做主的。这与撤常规公交线路是完全不同的。
东关街长期那种德性，怎么也难与不可移动文物联系起来啊~

曲嘉睿

ywk 发表于 2016-10-10 19:54
苏州王提议的拆除？Mrs 曹也只能提议而已吧？真要拆除恐确不是我连范围内能做主的。这与撤常规公交线路是 ...

东关街那个不叫文物，那叫脏乱差老旧居民区

ywk

大连公交202 发表于 2016-10-10 18:47
需要你注意一点，拆与不拆都不是咱们关心的问题，今后地铁开通后线路会有较大调整，但仅仅是整合，此外 ...

迄今为止大连任上出事的最高级别就是曹，但程序上还没双开。其他已双开的级别都不到能“计划拆除电车”啊？

deldelta

公汽联营公司 发表于 2016-10-10 17:52
在地铁不成网的时期，即便是1号线、2号线全程开通，对公交影响也不会太大，这点有理论可循

现在仅有的 ...

对于乘客来说还是考虑那几点：票价、换乘次数、等车时间、路上消耗的时间。

deldelta

TT甜甜圈 发表于 2016-10-10 18:55
最行之有效的方法就是拆掉。，既扩宽了道路又提高了地铁利用效率。如果影响交通就把28路延伸到兴工街就好了 ...

问题是您能确保现在做202的乘客都去做地铁么？显然是不可能的。28路延伸到兴工街也是不太可能的，速度本来就比202慢，还没有独立路权，延长后那不更慢了么。

sdj123

西安路还是有拓宽的空间 把电车电线杆挪到路中间 两边可以至少个扩出一排路 还可把202路终点站引入中央大道和福佳新天地之间空地 解放出福佳正门的马路来 解决拥堵

deldelta

TT甜甜圈 发表于 2016-10-10 19:02
增加的是201还是202还没定呢。而且据我所知她不是反对，因为她下台，前段时间市政府举行加快拆除东关街， ...

201增加车的几率几乎为0，现在201不缺车。

联营801路

曲嘉睿 发表于 2016-10-10 19:59
东关街那个不叫文物，那叫脏乱差老旧居民区

还是ZF和街道不力，这要在别的地方，早收拾收拾围个栅栏收门票了

公汽联营公司

曲嘉睿 发表于 2016-10-10 19:59
东关街那个不叫文物，那叫脏乱差老旧居民区

最盼着东关街早点拆的反而都是拆迁户
是农民工都不愿意住的、有历史有文化的老房子比较珍贵，还是每平一万五以上、每户最低60万元的拆迁款比较珍贵呢，提前搬走了还加钱
对拆迁户来说这个选择很简单

光有情怀没用，既要谈情怀，也要谈钱，当然二者都有更好
同理202的事光谈情怀也没什么用

公汽联营公司

大连公交611  张军指挥地铁工程期间严重违纪，已被双规，他想拆202的事也泡汤了  

张分管的土地、环保、规划、城建、交通，不出事才会显得很奇怪，就差排队送钱了，而且只是查与不查的问题
但是违不违纪跟拆202完全是两码事，202的事不管有关部门怎么合计，至少目前为止这是个理论问题，就没落实在行动上过，利益交换更是没有
没有利益交换上哪违纪去？最多只能说是个副产品，202本身的能量并没有一些人说的那么大

而且这事还真不一定就是他合计的，虽然领导能量很大，但是领导没有事无巨细的义务

公汽联营公司

大连公交202 发表于 2016-10-10 18:59
可能吗？目前已经决定增加有轨电车数量，此外提议拆除的某人已经双开，202可以缓解地铁的大客流，而且 ...

回归正题

“很多地方都在建电车”这一点本身并不能说明“电车能缓解城市拥堵”。
虽然有轨电车在国内被认为是中运量交通，但是近年新建的有轨电车线路里面，真正发挥中运量交通作用的线路并不多，苏州勉强可以算。这个与国内对有轨电车的定位不当有关。新建有轨电车线路普遍爱挑又长又宽的道路绿化带，当然了这种道路本身也就对应着主干道，也意味着电车沿线本来就不堵，缓解城市拥堵这点并没有体现。
近年的“现代有轨电车热”直接造成的后果是，在相当一部分已经建成有轨电车的城市里面，市民普遍认为有轨电车是一种不实用的大型电动玩具，比较浪费钱。当然了在有轨电车充分运用的城市（比如大连），并不会有这个问题。