对于202路未来发展的一点想法

suobinde · 发表于 2016-10-11 11:25

大连公交611 发表于 2016-10-10 18:13
私家车适当让点利吧

解放广场——锦辉段一共两排道，弄出一条专用道来，剩一排道，咋跑？咋让？

suobinde · 发表于 2016-10-11 11:33

公汽联营公司发表于 2016-10-10 17:28
说白了就是因为202是电车
这要是普通公交，基本上意见很一致就是撤

的确。要是普通公交，撤不撤大家也不会这么关注。
202和1号线重复的太严重了。

suobinde · 发表于 2016-10-11 12:37

大连公交202 发表于 2016-10-10 18:47
需要你注意一点，拆与不拆都不是咱们关心的问题，今后地铁开通后线路会有较大调整，但仅仅是整合，此外 ...

不是我怕惹争议，是因为以前有过这方面讨论的帖子争议较大最后被关了。因此说楼主开了这个话题的帖子恐怕引起争议。
我赞同你的说法，我向来反对ZF急功近利的功利主义政绩工程。202延伸线都建了，把202拆了也不合适。
我对202向来没任何负面看法，有看法的是地铁1号线，已经有202了，为啥不能换个走向？？

大连公交202 · 发表于 2016-10-12 18:17

本帖最后由大连公交202 于 2016-10-12 18:51 编辑

suobinde 发表于 2016-10-11 12:37
不是我怕惹争议，是因为以前有过这方面讨论的帖子争议较大最后被关了。因此说楼主开了这个话题的帖子恐怕 ...

之前为何要说功利工程就可以把202拆了？其实就算拆了拓宽道路也没什么用，因为黄浦路那里难以拓宽，除非开山

纠正你的说法，那个202路非现在的202，属于轻轨，实质上的差别很大，当初建设的时候这么叫的，其实我个人称呼为旅南快轨，或快轨旅顺南线

deldelta · 发表于 2016-10-12 20:43

大连公交202 发表于 2016-10-12 18:17
之前为何要说功利工程就可以把202拆了？其实就算拆了拓宽道路也没什么用，因为黄浦路那里难以拓宽，除 ...

拓路永远都是不够用的，因为永远没车辆增加的快。发展公共交通才是方法。

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-12 23:16

suobinde 发表于 2016-10-11 12:37
不是我怕惹争议，是因为以前有过这方面讨论的帖子争议较大最后被关了。因此说楼主开了这个话题的帖子恐怕 ...

我认为1号线绝对有必要到高新园区每天到高新园区上班的人过多但是黄埔路堵车容易晚点迫使更多的人乘坐202 这也导致了202即便两辆车几乎连在一起在高峰期的时候前车是满的后车也是满的我假期在高新园区上课深有体会这一点用北京地铁延伸线的拥挤程度形容早高峰时的202毫不夸张 1号线的引进也会解决这一很棘手的难题！现在202已经不是再缩短车隔可以解决问题了已经超出他的运力范围

deldelta · 发表于 2016-10-12 23:22

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-12 23:16
我认为1号线绝对有必要到高新园区每天到高新园区上班的人过多但是黄埔路堵车容易晚点迫使更多的人乘坐2 ...

这个没错，现在202一天能运5~6万人，但他设计的运力可只有3万左右。。。。

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-12 23:36

deldelta 发表于 2016-10-12 23:22
这个没错，现在202一天能运5~6万人，但他设计的运力可只有3万左右。。。。

可有一点好像有冲突了 202说要多加8台车但是是不是到那个时候1号线已经开通了那么202是不是又车资源配置过剩了。。再调去201么？

联营801路 · 发表于 2016-10-12 23:43

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-12 23:36
可有一点好像有冲突了 202说要多加8台车但是是不是到那个时候1号线已经开通了那么202是不是又车资源配置 ...

不过剩啊，大连人最近停驶报废挺多的，这8台是过来补空位的

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-12 23:46

联营801路发表于 2016-10-12 23:43
不过剩啊，大连人最近停驶报废挺多的，这8台是过来补空位的

当1号线开通后分担了202很大部分压力我认为202的车辆配置数是可以缩减的

联营801路 · 发表于 2016-10-12 23:51

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-12 23:46
当1号线开通后分担了202很大部分压力我认为202的车辆配置数是可以缩减的

主要是现在很多大连人不行了，一代大连人应该要退休了，过些日子201也开始缺车了。所以过渡一段时间配车数就会恢复正常

deldelta · 发表于 2016-10-12 23:54

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-12 23:36
可有一点好像有冲突了 202说要多加8台车但是是不是到那个时候1号线已经开通了那么202是不是又车资源配置 ...

2台事故报废的车得有人替换，占2个。02年出厂的几台恐怕也要换下来几台。

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-12 23:58

联营801路发表于 2016-10-12 23:51
主要是现在很多大连人不行了，一代大连人应该要退休了，过些日子201也开始缺车了。所以过渡一段时间配车 ...

十三四年退休感觉好像还没老车耐用啊

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-12 23:59

deldelta 发表于 2016-10-12 23:54
2台事故报废的车得有人替换，占2个。02年出厂的几台恐怕也要换下来几台。

那新车是否只能用北车大连生产了？

联营801路 · 发表于 2016-10-13 00:15

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-12 23:58
十三四年退休感觉好像还没老车耐用啊

3000那构造简单，也没什么精密仪器。大连人就不一样了

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

对于202路未来发展的一点想法

点评

点评

点评