534路以后的命运

李元芳丶

led2059 发表于 2016-10-5 06:41
531、534都得取消。

531都变成豆包了还取消，那么23,901要挤死啊

CA6105SQ1

led2059 发表于 2016-10-5 06:41
531、534都得取消。

531没到取消的程度，客流虽然有所下降，但还是相当可观的，另外从万达往市中心走，除了没开通的地铁也就剩531能一趟线到了吧？

联营801路

led2059 发表于 2016-10-5 06:41
531、534都得取消。

531哈，外地游客和务工人员从火车站去星海玩或者高新园区打工都首选531。因为站前只有531走中山路，剩下的车都得走到胜利或者老动物园那，人家不认路肯定就近坐啊...
再说地铁，一般外地来连的谁能想到青泥洼下车离火车站近，都以为地铁没火车站这站呢，不也得坐531啊。再说咱本地人，知道从站前到高新园得在西安路换，再加上大连地铁那车隔，只要五四路和中山路没堵死，终究还是531快还方便。
所以531取消不了...

1-14-56110

531应该早日改成9**，531现有车辆可以给501和506
542也应该改9**，542的车可以给524，524的申龙可以给505

CA6105SQ1

1-14-56110 发表于 2016-10-5 10:43
531应该早日改成9**，531现有车辆可以给501和506
542也应该改9**，542的车可以给524，524的申龙可以给505
...

话说以前曾想过拿14的车跟531或542换一部分配车，现在的6892真心应付不了531的客流…542也够呛。。那次坐531，车里都挤得满满的，前门外还聚了一堆人，给司机也忙够呛。

联营801路

CA6105SQ1 发表于 2016-10-5 12:40
话说以前曾想过拿14的车跟531或542换一部分配车，现在的6892真心应付不了531的客流…542也够呛。。那次坐 ...

我觉得联营应该重新考虑配车问题，尤其夏季531和702的问题很明显
个人意淫702的S32应该给531，然后702部分换大车（意淫URN33、或者接709的6125），S32真不如牡丹能拉。
其实仲夏最适合建电桩,702接K9A很合适...

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-10-5 10:43
531应该早日改成9**，531现有车辆可以给501和506
542也应该改9**，542的车可以给524，524的申龙可以给505
...

501和506接联营的6892差不多没问题，只是524的申龙够505换的吗？是不是还得加上四分的？

公汽联营公司

联营801路 发表于 2016-10-5 13:55
我觉得联营应该重新考虑配车问题，尤其夏季531和702的问题很明显
个人意淫702的S32应该给531，然后702部 ...

702应当重新设计天津街回车路线
或者另找终点

即便不换车，马路调头也不合适

联营801路

公汽联营公司 发表于 2016-10-5 18:13
702应当重新设计天津街回车路线
或者另找终点

可以走414起点那道右拐上长江路这样转一圈

1-14-56110

702全线进民主不就得了

Suzuka

联营801路 发表于 2016-10-5 10:17
531哈，外地游客和务工人员从火车站去星海玩或者高新园区打工都首选531。因为站前只有531走中山路，剩下 ...

531的客流有相当一部分源自于大连火车站这个站名

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-10-5 19:50
702全线进民主不就得了

民主地方不行，停俩车就顶到长江路上了。还有人家403和712也要停啊

1-14-56110

联营801路 发表于 2016-10-5 20:42
民主地方不行，停俩车就顶到长江路上了。还有人家403和712也要停啊

702可以上707后面，俩副头没那么多车

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-10-5 21:10
702可以上707后面，俩副头没那么多车

那就不明白集团为什么不动702了，难道因为客流不够？