S2线黄土店新站现场探究——火车站重名，换地铁不便！

salas79 · 发表于 2016-10-6 20:29

每天坐13号线在霍营都能看见施工进度，就是琢磨不出来将来这两站怎么换乘

comet · 发表于 2016-10-6 20:35

木城涧发表于 2016-10-6 20:13
这6幅图里有三幅显示的是你所说的位置，其他图片显示的是北京市郊铁路S2线黄土店临时站的位置。

其实这个临时站要是和周边地铁口还有公交总站当时有前瞻性，一起规划，火车站再往西点就好了

木城涧 · 发表于 2016-10-6 20:51

东北环线望京站至黄土店站内、环清线黄土店站内（含侧线）间线路封锁，中铁六局京张二项目部三分部在封锁范围内进行钢轨打眼、电缆过轨、锯轨加绝缘、移设既有信号机、信号复联试验等四电施工。具体施工日期、封锁范围、作业地点以施工日计划为准。

一糖纸 · 发表于 2016-10-6 20:51

可以往西走到回龙观站然后坐地铁到霍营嘛

chlorotoluene · 发表于 2016-10-6 20:56

BK6180B 发表于 2016-10-6 18:49
火车站典型一站多场，分开命名不符合任何铁路规范，哪里有两站之间连1个区间长度都不够的。

洛阳-洛阳东不够吧
印象里西局行规里有专门的行车规定

花六宝 · 发表于 2016-10-6 21:00

那些从西直门发车的开往内蒙东北去的列车，不知以后走哪条线路了.

649 · 发表于 2016-10-6 21:36

comet 发表于 2016-10-6 19:38
不办理。里面都空了。老站我觉得倒是发挥发挥，应该把每天存黄土店老站的客车车底开通客运。黄土店老站客 ...

车站站台紧张铁路更紧张京哈线没那么容易加进去……北京北都拆了铁路更没戏了

comet · 发表于 2016-10-6 21:50

花六宝发表于 2016-10-6 21:00
那些从西直门发车的开往内蒙东北去的列车，不知以后走哪条线路了.

改昌平北了，现在在改造，11月1日启用

comet · 发表于 2016-10-6 21:54

649 发表于 2016-10-6 21:36
车站站台紧张铁路更紧张京哈线没那么容易加进去……北京北都拆了铁路更没戏了

但是黄土店每天都固定空放车底(忘了这个车是大连到北京还是长春到北京了)，所以开个北京黄土店挺好的。另外北京北不拆是改造。

comet · 发表于 2016-10-6 21:56

木城涧发表于 2016-10-6 20:51
东北环线望京站至黄土店站内、环清线黄土店站内（含侧线）间线路封锁，中铁六局京张二项目部三分部 ...

这是以后要利用东北环重新跑客运么？不过近期年底左右因北苑路北延下穿，估计还真得影响这条铁路的通行。

万能的果子 · 发表于 2016-10-6 22:26

chlorotoluene 发表于 2016-10-6 20:56
洛阳-洛阳东不够吧
印象里西局行规里有专门的行车规定

通州-通州东

万能的果子 · 发表于 2016-10-6 22:27

BK6180B 发表于 2016-10-6 18:49
火车站典型一站多场，分开命名不符合任何铁路规范，哪里有两站之间连1个区间长度都不够的。

应命名为黄土店二场
简称黄二场

BK6180B · 发表于 2016-10-6 22:35

万能的果子发表于 2016-10-6 22:27
应命名为黄土店二场
简称黄二场

数字X场用于编组站，这种小站就是客场/货场之分了～

BK6180B · 发表于 2016-10-6 22:39

chlorotoluene 发表于 2016-10-6 20:56
洛阳-洛阳东不够吧
印象里西局行规里有专门的行车规定

洛阳没去过，不过比它俩更近的保定-保定南都够。

联营801路 · 发表于 2016-10-6 23:04

真要成气候这之间大多都会选择黑车的，毕竟走过去太远。就像当年的北京东恢复办理客运业务，百子湾附近的大爷们迎来了事业的第二春

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[公交见闻] S2线黄土店新站现场探究——火车站重名，换地铁不便！