特12外环售票太辛苦

小飞~

今天坐特12外环，安凯奇葩双层，售票站在后门处，坚持报站，提醒乘客注意台阶，而且全程站立啊，也没个座位。仔细想想，好像北京公交车都有售票席吧，重要的是双层售票得各种提醒乘客注意台阶，真心不容易的一条线路。

清水直行

新金陵没售票席

T12这车，黑保安有地坐票员站着更觉得设计奇葩了
哪位高人知道为什么外环只能用3米8的车

京华╰☆大财神

那安凯如果没错的话本身设计是给观光用的。结果买的时候让悲剧弄成拉普通乘客的了，一般安凯的售票都坐最后边的台儿上，现在也好多了，。无人售票了售票管报站就行了也不用跟原来似的还得卖票了
那批车虽然二楼是中间仨座椅两边是过道，但是过道的部分正好是一楼的风道位置、那款车二楼过道就把风道的空间压缩了，让二楼站立的空间高一些也是不错的

联营801路

是啊，上次坐特12两腿安凯那天倍儿热，售票倚着后墙想想都烧得慌。集团真是该改无人不改，不该的瞎改
说句略微不够意思的话，北京售票已经够幸福的了，有座还是软座。前年在青岛去崂山玩，坐304从起点到崂山终点这售票一路是站过去的，单程走了两个多小时，太不容易
上海的更幸福，进站都不用站起来...

京华╰☆大财神

联营801路 发表于 2016-10-7 21:53
是啊，上次坐特12两腿安凯那天倍儿热，售票倚着后墙想想都烧得慌。集团真是该改无人不改，不该的瞎改
说句 ...

颇有当年巴士风采。巴士还要求下车揽客呢不是
售票后边是内循环的吸风口吧好像。要是开开还行

枫的神话

这个车从一上路就是奇葩，现在变成坐一楼的前门上下，坐二楼的后门上下

林萃路公交迷

清水直行 发表于 2016-10-7 20:06
新金陵没售票席

T12这车，黑保安有地坐票员站着更觉得设计奇葩了

新金陵不是和金刚亚星双层一样，售票席在楼梯口嘛？

林萃路公交迷

京华╰☆大财神 发表于 2016-10-7 21:39
那安凯如果没错的话本身设计是给观光用的。结果买的时候让悲剧弄成拉普通乘客的了，一般安凯的售票都坐最后 ...

感觉那车要是用于观光挺不错的，巧妙利用了高度差。
不过改投币后票员也没轻松到哪去，还是要监卡，别忘了特12那大油轮没分上下车门，一大堆乘客都是后门上车

大脚板儿

我想起了奥运之前的巴士公司，要求售票员到站下车打串，像743这样的70多站的售票员得下去多少次，还得盯着卖票、挤过去查票，因为没2/4折的时候有些7字头8字头的线路已经是人满为患了。
很多巴士线路都是下岗再就业职工，能感觉到他们强烈的“上岗意愿”，我要工作，我要挣钱，我要养家，因此无论是从报站、服务、招揽乘客来讲，大部分都是好的。（类似726路事件应属极个别现象）并且把公汽公司带的都开始追求票款了，长安街全面单机化的时候，我觉得1/4/52这些车真的就开始和小公共一样了……就差喊上车有大座了

bianjibu

大脚板儿 发表于 2016-10-8 08:33
我想起了奥运之前的巴士公司，要求售票员到站下车打串，像743这样的70多站的售票员得下去多少次，还得盯着 ...

上车，走啦！有大座2块一位。

联营801路

京华╰☆大财神 发表于 2016-10-7 22:21
颇有当年巴士风采。巴士还要求下车揽客呢不是
售票后边是内循环的吸风口吧好像。要是开开还行

感觉特12售票没啥存在感，有的一路上都不说话。我要是特12司机就害怕哪天忘拉售票了

小飞~

联营801路 发表于 2016-10-8 11:32
感觉特12售票没啥存在感，有的一路上都不说话。我要是特12司机就害怕哪天忘拉售票了

现在这种情况，有没有售票都没关系，通道车没售票也照样开，或实在不行有黑保安吧，拉一个出来用

我坐758

安凯游轮就不适合北京，不知道当年集团是怎么想的

I118

京华╰☆大财神 发表于 2016-10-7 22:21
颇有当年巴士风采。巴士还要求下车揽客呢不是
售票后边是内循环的吸风口吧好像。要是开开还行

最近发现运通104的售票员在某些站会下车转一圈再上来 没人上下车也转

366快车

I118 发表于 2016-10-8 20:45
最近发现运通104的售票员在某些站会下车转一圈再上来 没人上下车也转

运通115也是，车上卖票，车下揽客