探秘：金柳路客运站二期

联营801路

最近关于一分二分和金柳路之间的话题比较多，下午去客运站看了一眼大致情况。

二分的场地，退休的S28藏在华晨身后。不明白为什么休息的合客那么多而801白天等一万年不来

金柳路的电桩有点过剩，这几个一直没用

下面是此行的重要任务，看看二期的情况。

二期在一期身后，院内还在施工

二期正门

应该是电桩...？

已经完工的维修库

从规模上看，现在富国和中巴一起过来完全够停

联营801路

在客运站侧面发现一新奇物件，这个客车品牌还是头一次见

曲嘉睿

这跟我三月去看的那阵子基本没有区别。另外我感觉富国加上中巴怎么也是200多台车，这个场地的规模是不可能够的吧

公汽联营公司

最后是江西百路佳的车
国外有一定知名度，国内名声一般

联营801路

曲嘉睿 发表于 2016-10-10 17:07
这跟我三月去看的那阵子基本没有区别。另外我感觉富国加上中巴怎么也是200多台车，这个场地的规模是不可能 ...

够肯定够了，楼上二分那么多线都能塞进去何况二期这里头一半是8米呢。
而且到时候有些线能不能过来还不一定呢

联营801路

公汽联营公司 发表于 2016-10-10 17:20
最后是江西百路佳的车
国外有一定知名度，国内名声一般

弄不好全大连仅此一台
这个客车品牌在全国各地没什么经销商吧？

公汽联营公司

联营801路 发表于 2016-10-10 17:27
弄不好全大连仅此一台
这个客车品牌在全国各地没什么经销商吧？

杭州万向电动此前因为没有生产资质，借壳江西百路佳造过车当然现在已经改成借壳上汽了

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-10-10 17:24
够肯定够了，楼上二分那么多线都能塞进去何况二期这里头一半是8米呢。
而且到时候有些线能不能过来还不 ...

估摸着这个新的应该属于一分公司

1-14-56110

希望二期能有电桩，希望23此轮换车能换上比亚迪，还有10路也应该换比亚迪！

曲嘉睿

1-14-56110 发表于 2016-10-10 18:34
希望二期能有电桩，希望23此轮换车能换上比亚迪，还有10路也应该换比亚迪！

好像是要有的，另外就是10路随便凑合用用吧，太能祸害了

CA6105SQ1

曲嘉睿 发表于 2016-10-10 18:09
估摸着这个新的应该属于一分公司

感觉这个场地不给一分的话有点儿说不过去了，一分现在旧车最多，车况最差，而且还没什么换新车的条件，天然气不好加气，电动还没处充电，除了PHEV1N次新的车估计就是13年的URN33了，话说一分应该是唯一一个所属客运站没有电桩的分公司吧？

曲嘉睿

为什么楼主说的电桩感觉不是给12米车用的车位呢

deldelta

801其实有很多车，但实际上线的不多。目前802所配的小车除了自己那台外，都是从801借的，报站led虽然是802的，但内部线路指示牌可都是801的。

1-14-56110

金柳路二站貌似能停双巴？为以后换双巴做准备的？

曲嘉睿

CA6105SQ1 发表于 2016-10-10 19:01
感觉这个场地不给一分的话有点儿说不过去了，一分现在旧车最多，车况最差，而且还没什么换新车的条件，天 ...

一分2015年先后接了新车DD6129PHEV1N、SLK6118S5AN5、WK6110URN2（暂时是最后一批新车），然而后两款车一个是只能分给旅环，一个就是很鸡肋，尤其是分配给12米线路，更显得没存在感。相比之下五分最后一批新车除了外来的13路带来的气电混动，最新的就是538的黄海LNG，如果不算这个，最新的车都要比URN33还早。不过话说五分2013年确实更新了蛮多的车辆，当时中南路破车多到也就现在富国的样子