集团10月10日公交专用道调整线路运转实录

QLMBUS · 发表于 2016-10-11 17:37

Maverick114 发表于 2016-10-11 16:54
328改的特别无聊，还不如原线-北沙滩桥上高速呢，这样能分担不少518的客流，还能接驳北沙滩地铁。集团这次 ...

嗯，328这么改很生硬，马甸桥北向东走向适合从北边过来的线路。如果现状在和平东桥往东或往南延伸一下客流应该会好的，但是这么着就长度就很长了，而且还“跨界”了。

edwin · 发表于 2016-10-11 17:48

截了的线基本不太可能恢复了……新调整的路段客流少是正常的，经过一段时间以后客流就会上去了，不过上了高速还开的那么慢真的有点不应该，本来就是为了加快车辆周转和提高效率，还那么噶悠有什么意义，还不如恢复原线辅路能多点客流呢

联营801路 · 发表于 2016-10-11 17:52

请问503大北窑北南行用全下吗？488到南行这售票要求全下...

QLMBUS · 发表于 2016-10-11 18:57

联营801路发表于 2016-10-11 17:52
请问503大北窑北南行用全下吗？488到南行这售票要求全下...

我看503司机有清人的，不知是不是所有都这样。

QLMBUS · 发表于 2016-10-11 18:59

edwin 发表于 2016-10-11 17:48
截了的线基本不太可能恢复了……新调整的路段客流少是正常的，经过一段时间以后客流就会上去了，不过上了高 ...

个人认为，像特6、315客流会慢慢上来，但407、328就真不一定了。

最爱348 · 发表于 2016-10-11 19:13

今天我也坐了回671，龟速行驶，300和302被迫从中间车道超它。

yxyjm0329 · 发表于 2016-10-11 20:27

QLMBUS 发表于 2016-10-11 17:29
74走主路确实给辅路换乘带来不便，我是下午1点多坐的，也不算高峰点，有几个站着的，还比较松快。特6是西 ...

我感觉趁这次机会真应该让968上主路，不明白为啥非得折腾特6。特6这么改以后客流肯定能上去，就是感觉牺牲的代价也挺大。当时我看到特6调整还以为是韩家川到人大不变，然后按照老699走法上三环呢，相比现在的走法，我更希望是这样

绿色喵星人 · 发表于 2016-10-11 20:33

QLMBUS 发表于 2016-10-11 17:31
我又看了一遍，打的是“气福”。

好吧…眼花了

三里河气龙37788 · 发表于 2016-10-11 22:16

616没有青年 662没有正式的金旅

QLMBUS · 发表于 2016-10-11 22:48

补充一下:407、490惠新东桥西上车站位在特16站位处，不是和众多线路在一起。

联营801路 · 发表于 2016-10-11 23:07

QLMBUS 发表于 2016-10-11 18:57
我看503司机有清人的，不知是不是所有都这样。

503清比较正常，因为有些司机要去大北窑南场站休息。488按理说是圈点，桥下调头过去直接往回发没必要清啊

su9er · 发表于 2016-10-11 23:21

315出城方向马甸是走高架，还是盘桥

comet · 发表于 2016-10-11 23:57

请问328在和平东桥利用的是哪个场站？桥下还是原13路的车场？

adam5187 · 发表于 2016-10-12 00:30

comet 发表于 2016-10-11 23:57
请问328在和平东桥利用的是哪个场站？桥下还是原13路的车场？

原13路场站

comet · 发表于 2016-10-12 00:40

adam5187 发表于 2016-10-12 00:30
原13路场站

谢谢，那这328出场站右转就直接往最里面左转线上切，也够影响交通的

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