美国：公共交通悄然崛起

金陵人

美国有个外号是“汽车轮子上的国家”，他们认为开车上班天经地义，因为美国人很多在市中心上班，但住在郊区，每天上下班高峰期，城市周边高速公路上浩浩荡荡的车流都蔚为壮观。从1960年到2000年，美国上班族通勤的主流趋势就是开车，这四十年间，在美国开车上班的人从64%增长到87.9%，如今也维持在85%以上。这意味着，每天美国都有1.22亿人是开着私家车上下班。

美国人对私人汽车的热爱和依赖，经过几十年的增长，似乎已经到了顶峰。美国人口普查局在2013年社区调查中发现，美国85.8%的上班族是开私家车上班，比2007年时减少了0.7个百分点，这是几十年来第一次出现下降的趋势。同时，调查显示，美国人均每年开车里程在本世纪的前5年达到顶峰的1.6万公里之后，近年来已经开始回落。尤其是16岁到34岁的年轻人，每年人均开车里程数由2001年的1.65万公里减少到2009年的1.26万公里，减少了近四分之一。此外，美国公共交通协会的统计也发现，2013年美国搭乘公共交通系统的乘客达到107亿人次，是57年来的最高纪录，美国公交系统的乘客已经连续8年超过100亿人次。

如今，开始搭乘公共交通系统上班的人越来越多，尤其是在大城市工作的年轻人，乘公交车上班已蔚然成风。究竟是什么原因呢？其一就是开车的经济成本不断增长，汽油价格节节高升，城市停车费的月票都在350到450美元以上，上班族不得不考虑节约开支。其二是开车的时间成本，美国人上班平均单程花在路上的时间是25.1分钟，其中纽约州的人平均花费时间是全美最长，为34.6分钟，紧随其后的是华盛顿，33.4分钟，芝加哥、亚特兰大等城市也在30分钟以上。对于拥堵的大都市，选择公共交通系统远比开私家车要更快速。其三即政府加大了对公共交通系统的投资力度，例如，盐湖城前年年底轻轨开通以后，搭乘公交者比未开通前增加了1.03倍；华盛顿开通了新的银线地铁后，也方便了住在机场附近的上班族。