312晚高峰基本上挤爆

aldxy

联营801路 发表于 2016-10-21 13:06
早上客流还是很客观的。回头换成单机就行了。648客流可以，只是调度，无语😓专爱杨闸区间100年

早上那些客流是撤了多少好线逼出来的啊……

aldxy

938支线 发表于 2016-10-21 17:08
你心里向着专线用我说么？刚听说客5的312改线挺成功的缺车了 您就赶紧嚷嚷着撤648这我没说错吧？
当我知 ...

刚才论述的是破线，现在论述该撤。
客流量小的线路该不该撤，答案是当然该，因为客流量小，就不应该占那么多公共资源。撤了去补312的缺不好么？下来的司机去跑312不好么？现在车和司机缺这么厉害不用我说吧？我还是那句话，不撤你给找车去？客流小的地方，维持现状的垃圾线路不是根本解决办法，症结是线路太垃圾，而不是客流小。应该优化线网，吸引居民坐车，从根儿上拉客流。把您那套同情乘客的理论收收吧，您那是真的同情么？真的有益处么？

许愿树

闹了半天是个张嘴闭嘴撤线的主

泥马438

福田 发表于 2016-10-19 16:21
快二那批没上路的青年拉过去给312呗

都坏的够呛了

泥马438

太平湖 发表于 2016-10-20 22:09
8FD把马圈长途站的院子拾掇拾掇，开个广渠路公交无压力。在BRT5开通前先抢抢钱

怎么记得马圈被BRT5预订了。。。

BK6180C

aldxy 发表于 2016-10-21 20:21
大哥，我住八里桥北站，我在定福庄上学，你说我指不指着他出行？可是这改变不了它是破线的本质。咱能客观 ...

648不进城就相当于348截线到窑洼湖，350就到朝阳公园
你说呢？

BK6180C

aldxy 发表于 2016-10-21 20:28
刚才论述的是破线，现在论述该撤。
客流量小的线路该不该撤，答案是当然该，因为客流量小，就不应该占那 ...

门头沟、怀柔的村村通全撤了吧，反正一天一两趟车也坐不满

BK6180C

泥马438 发表于 2016-10-21 21:01
怎么记得马圈被BRT5预订了。。。

广渠门桥底下绕圈是不是也成？

BK6180C

泥马438 发表于 2016-10-21 20:57
都坏的够呛了

原谅我开始打626和417的主意，还有客一一堆的大京后

泥马438

联营801路 发表于 2016-10-21 13:03
难啊，照集团这速度，等改完了青后也就不行了。快2去年就在站台上掏了几个沟后就没动静了...估计快5能接 ...

别提快三内车了，也都费的差不多了。之前给了客二五个结果没一个能跑的

泥马438

联营801路 发表于 2016-10-21 13:06
早上客流还是很客观的。回头换成单机就行了。648客流可以，只是调度，无语😓专爱杨闸区间100年

还有之前神奇的皇木厂

泥马438

BK6180C 发表于 2016-10-21 21:05
原谅我开始打626和417的主意，还有客一一堆的大京后

客一大京后都拉大庄了。。

938支线

aldxy 发表于 2016-10-21 20:28
刚才论述的是破线，现在论述该撤。
客流量小的线路该不该撤，答案是当然该，因为客流量小，就不应该占那 ...

你看问题不要片面 拿28和648比 你以为28路短648长两条线路卡量相同就是648客流差么？动脑子想想 我的数据是648刚刚调入新华大街时候的数据 当时新华北街修路堵得一塌糊涂，648几乎不能能跑完既定公里数，那怎么办？调度通过发区间的方式来完成 就这样刷卡量都比28要高 而且不是统计总的票款额而是刷卡量 以648的公里数 坐长趟刷1.5元2元的大有人在 但是只算1次 这么算下来648还是你眼中的破线么？你以为你看见648坐的人少就是没人做么？将来通运门站通了 648是疃里一带换乘6号线最快的线路 说撤了就撤了？

BK6180C

泥马438 发表于 2016-10-21 21:09
客一大京后都拉大庄了。。

653的刚下来就去大庄了？

联营801路

泥马438 发表于 2016-10-21 21:07
还有之前神奇的皇木厂

真是奇葩，去皇木厂和杨闸有什么用。杨闸区间一路上不超过10个人，其中一大部分是买菜串门的爷爷奶奶，人家坐车不花钱换一下无所谓。现在这调度倒是回过神来了，开始发管庄区间了