10月26日起 10条公交线路优化调整

616路33721 · 发表于 2016-10-21 09:46

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vcdfrewqasxz3 · 发表于 2016-10-21 10:03

ding!!!!!!!!!!!

Heathlov · 发表于 2016-10-21 10:42

真是把房山折腾的乱七八糟

comet · 发表于 2016-10-21 10:47

这次调整主要是房山的，没啥意思
不过917和836能整合一下是不错。下一步应该把917和917快也区分一下

jack2005 · 发表于 2016-10-21 10:54

917涞水线走京昆多好

cs9299 · 发表于 2016-10-21 10:55

还不如在良乡搞个大枢纽~然后仿效斋堂和汤河口模式~

QLMBUS · 发表于 2016-10-21 10:58

10月26日调整汇总表

QLMBUS · 发表于 2016-10-21 11:08

625

QLMBUS · 发表于 2016-10-21 11:09

831

QLMBUS · 发表于 2016-10-21 11:11

836

QLMBUS · 发表于 2016-10-21 11:11

837

QLMBUS · 发表于 2016-10-21 11:12

907

QLMBUS · 发表于 2016-10-21 11:13

917

QLMBUS · 发表于 2016-10-21 11:22

本帖最后由 QLMBUS 于 2016-10-21 11:29 编辑

625的调整在意料之中，907也是微调，整体来讲涉及面不是很大。836长趟有917互补，831、837就是常态区间转正（除了831全程车多一点还是早晚高峰大间隔以外，837全程车几乎可以忽略）。还以为917会走京昆、京港澳呢，就仅是单纯补836，没什么新意。831、837的理由加强燕化厂区、办公区与燕化星城的交通联系，加快线路大客流区间断面车辆周转，提高运营效率，我也是服了。分明就有常态区间，本来就能达到所谓的加强交通建议加快周转。直接说惯用套话不就得了，反正已经听麻木了。

二手挖掘机 · 发表于 2016-10-21 11:49

看着乱，其实不乱。乱的原因是八方达跟着政策在折腾我们……

这次八方达贡献的里程不小，实际上几乎无任何损失。损失的定班车也不是什么关键线路。
对乘客来说燕山进城被局限于901系列，这与燕房线或不无关系。

这次917快与917的关系变得紧密。良乡高速有836、901慢全权负责了。836区升级为836,836区快升级为836快。917快无变化。
917的闫村高速倒是与历史版本接近。天桥虽加了一条普通间隔917，但撤出了两个定班，对于只看数量不看质量的交通管理部门来说足矣标榜优化效果。
实际上八方达的这次调整在质量上没有什么创新，对于服务燕房线反映迟缓。

由于新917多数车为区间，未来应该还会有917区区，张坊-？（应为良乡某地）、用于节假日的917慢直达，一站琉璃河或一站一渡
东湖港-张坊定点班车，只要凯捷风稍加运作就能消灭它。

葡萄嘴环岛还存在否？记得已然拆了

625果然是用撤出拥堵路段为由。应考考虑设置六铺炕地区微循环线路了。

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616路33721 616路33721 当前离线积分 104	电梯直达 1楼发表于 2016-10-21 09:46 \| 只看该作者 \|倒序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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