16号线北段开通，哪些线路可以裁？

５０１

忍了五道口那么多年的438，这马上就解放了却要over。不如中途调整路由首末站不变，由永丰至农大西区后走农大南路、信息路、荷清路至林业大学恢复原线或者跟549合并

cs9299

为什么不裁968呢~那么长~在苏家坨附近做做文章不好吗

rootr

952、968尽快截吧，长得离谱了

泥马438

jack2005 发表于 2016-10-22 23:49
我又不是喜欢砍线的主
我是比较推崇快线的主。
最近说642调整，我倒是更希望阳坊这里有个走G7-五环-万 ...

杨坊一地的客流不足以支撑这条线路。然而如果带上沙阳路的话，恐怕又不够快了

泥马438

X80415 发表于 2016-10-23 09:48
584这么搞还不如和332合并了

你这是要变向恢复697吗。虽然差别还是很大

jack2005

泥马438 发表于 2016-10-25 12:04
杨坊一地的客流不足以支撑这条线路。然而如果带上沙阳路的话，恐怕又不够快了

走沙阳路上G7，也比642这么慢慢进城快吧

edwin

rootr 发表于 2016-10-25 11:54
952、968尽快截吧，长得离谱了

但是间隔好客流也不错啊，为啥要截？就算截，也得等16号线北段通了再说

先锋号

５０１ 发表于 2016-10-24 14:57
忍了五道口那么多年的438，这马上就解放了却要over。不如中途调整路由首末站不变，由永丰至农大西区后走农 ...

549纯粹是截出来的残废线，到四通桥没必要，个人觉得和398合并就可以了，主要就是接送荷清路的乘客去五道口地铁。438永丰那边要撤出的话，也还得考虑林大进城的问题，粗暴截线可以考虑西直门一地铁清华东路西口。

二手挖掘机

粗暴倒好了。就怕用375代替，再把392弄西直门北去。由于有五道口公交场站398会长期存在。合并困难。549倒不如走微循环路线，只到中关村。

edwin

粗暴截线也是城外留着，不可能城外不要留城里……不符合客流实际需求，而且现在中心城区都在精简线路，很多新开线路都在向外发散，因为四五环之外的人越来越多了

泥马438

saturn5319 发表于 2016-10-22 22:32
651感觉还好，客流构成和M16-M4关系不算太大，或许可以等M16南段开通再做调整，但是如果651 不变，330很可 ...

362这走向还不错，如果客流下降建议换单机，不建议撤销

泥马438

先锋号 发表于 2016-10-25 21:05
549纯粹是截出来的残废线，到四通桥没必要，个人觉得和398合并就可以了，主要就是接送荷清路的乘客去五道 ...

恰恰相反，目前549客流较大的是五道口-中关园/中关村南/黄庄北这边。这个走向307间隔太大导致549客流不错。

泥马438

cs9299 发表于 2016-10-24 07:15
330和651估计得少一个~~~那个砖38有调整可能~~

330建议北延南缩

泥马438

二手挖掘机 发表于 2016-10-24 08:24
专38理应发展，那么多有路无车的路段等着呢……翠湖北路、环保园路（南段）等等

柳林村完全可以专38去65 ...

651去其他大场站？比如去前沙把330赶走？
362按照你这么改就没什么意义了，代替线路509。现在由于西外大街没有地铁的缘故，所以确实不太好减线路。目前362承担了西外不小的出城重任。恐怕M16开通后这个走向的客流还是得362承担的。

泥马438

bjmy 发表于 2016-10-24 14:17
山后上班族估计奔地铁为主了，每天从国防大学开始堵让人受不了！633去西北旺地铁，346和330可以合并且走 ...

根据我对早晚高峰的观察，如果西北旺出城不堵车的话，那么整个出城颐和园北宫门过后基本上就不会堵。进城反过来，如果西北旺进城堵车的话，那么西北旺过去到北宫门基本上就不会堵。