977车型是否过于鸡肋？

我孤独却幸福

977作为线路较长的线路，各站之间的距离相对较近，车厢空间较大，但是座位超多，可站立的空间较少，后门往后的空间是3排座位和2排座位之间的可站空间几乎没有。对于一条八方达线路，并非高速线路，大多数站与站之间都在市区和城乡集合部，客流量超大，这种车厢空间布局是否不合理呢？我有时候宁愿等没有空调的336，也不敢坐那舒适软座，有空调的977路，感觉就是一个闷罐，且黑压压一片的空间。

运转王

这问题挺大，什么870，890，961，929，还有延庆不少Y字头和怀柔于家园的一部分车都有这问题

JonasWang

最痛苦的莫过于891当年用小海格！
话说961从17号开始就不到三家店火车站了，修路，只到城子职高，双向甩4站，车内贴纸

绿色喵星人

939都用c2 也没那么多抱怨啊

BK6126S1

运转王 发表于 2016-10-24 20:26
这问题挺大，什么870，890，961，929，还有延庆不少Y字头和怀柔于家园的一部分车都有这问题

929那路况用城市车？要疯吧

大脚板儿

楼主太勇敢了，敢发这样的帖子
你不知道这论坛里有八方达河滩的死忠粉，绝对不允许说八方达河滩一丁点儿不好，佩服你的勇气……

北京地铁西郊线

870的大背头也够要命的

联营801路

813站站乐用大楼梯浴桶也是没谁了。977的虫子确实不方便，拉风兔前半部分过道大还行

运转王

BK6126S1 发表于 2016-10-25 07:27
929那路况用城市车？要疯吧

这有什么，从怀柔到汤河囗H52还用8m城市版，还允许站人，个人觉得比H11的10m海格载客量大，而且便于上下车

bjmy

位置虽然多，但作为公交来说不方便，上上不去，下下不来。还是968这样的好些，适合通勤。再说从头坐到尾的也没几个。

880路

941车型是否过于鸡肋？

联营801路

880路 发表于 2016-10-25 15:35
941车型是否过于鸡肋？

之前有一次八宝山等车去西站，941和373同时进来我选的373。虽然都没座但至少能有个稳定地方站着
941虫子每次过道都是大包小卷...

BK6126S1

运转王 发表于 2016-10-25 14:45
这有什么，从怀柔到汤河囗H52还用8m城市版，还允许站人，个人觉得比H11的10m海格载客量大，而且便于上下 ...

H52？那是到小渔阳的好么 另外你最好看看G111和下安路路况能比得了么

world-carnival

人家977倒是想用城市车呢，当时09哪有lng的城市车。。

东坝公交

world-carnival 发表于 2016-10-26 11:57
人家977倒是想用城市车呢，当时09哪有lng的城市车。。

909  982是什么