三环主路应该加密公交车站

武夷花园342小庄 · 发表于 2016-10-26 17:22

东三环一直期待白家庄，总觉得300这站跨度太大而且白家庄确实有地方停

联营801路 · 发表于 2016-10-26 17:29

Maverick114 发表于 2016-10-26 00:15
应该加三站，大北窑南，呼家楼南，白家庄，300慢全停，300快就停一个大北窑南（或呼家楼南）

300快千万不能下国贸桥，高峰到大北窑桥底下就是个死！！特8一堵串6个
快车就指望着国贸桥抢时间了

联营801路 · 发表于 2016-10-26 17:31

北京运通125路发表于 2016-10-26 17:21
把三环弄成和快速公交似的，内侧设站台，公交车道改到最内侧车道，可行吗？

这还不够狠，学厦门，直接修高架，三环来个公交专用高架，肯定不堵车

Maverick114 · 发表于 2016-10-26 20:01

comet 发表于 2016-10-26 10:12
前两个不可行啊，桥上哪有建站的地方？

只是说应该加，但是由于修的时候没有预料到，只能不建了。。。

zbsmy0911 · 发表于 2016-10-26 20:17

建议把朝阳路辅路的公交车包括电车都挪到主路上，和快2共用站台
类似圆明园东路即可

太平湖 · 发表于 2016-10-26 21:35

comet 发表于 2016-10-26 10:12
前两个不可行啊，桥上哪有建站的地方？

刘家窑桥不也加了

太平湖 · 发表于 2016-10-26 21:37

北京运通125路发表于 2016-10-26 17:21
把三环弄成和快速公交似的，内侧设站台，公交车道改到最内侧车道，可行吗？

也可以加，但是涉及改造，要掏不少钱，远不如现在这种画个线更容易增加政绩

主路弄中央站台，无非就是加宽中央隔离带，挪移主辅路隔离带，买左开门公交车
有钱都不难

315425 · 发表于 2016-10-26 23:42

太平湖发表于 2016-10-26 21:37
也可以加，但是涉及改造，要掏不少钱，远不如现在这种画个线更容易增加政绩

主路弄中央站台，无非就是 ...

如果公交道逆向行驶...既可利用现有车辆...又可对社会车辆做物理隔离....也许专用线可行

X80415 · 发表于 2016-10-27 08:15

那几个桥加站不太现实，但是白家庄真的应该考虑在主路设一站，换乘客流不小(350, 650等)，周边居民出行需求也很大。
至于大北窑那个桥上加站难度真的太大，不如考虑恢复683或者让671和402对调南段走向

comet · 发表于 2016-10-27 10:58

太平湖发表于 2016-10-26 21:35
刘家窑桥不也加了

国贸桥区太复杂，又一引桥，有是上下层桥区的

泥马438 · 发表于 2016-10-28 00:09

jack2005 发表于 2016-10-25 19:59
其实特8完全可以除了四通桥东和东三环外，走主路
和平东桥的辅路，让549延长和平东桥掉头，间接恢复当年的 ...

那特8就和300慢车没什么区别了

泥马438 · 发表于 2016-10-28 00:10

北京运通125路发表于 2016-10-26 17:21
把三环弄成和快速公交似的，内侧设站台，公交车道改到最内侧车道，可行吗？

如果当年建设的时候就是这么建设，不难。现在要改造，没戏

泥马438 · 发表于 2016-10-28 00:16

315425 发表于 2016-10-26 23:42
如果公交道逆向行驶...既可利用现有车辆...又可对社会车辆做物理隔离....也许专用线可行

现有车辆即将报废。。
其实最主要还是站台天桥什么的都得弄一通

jack2005 · 发表于 2016-10-28 09:52

泥马438 发表于 2016-10-28 00:09
那特8就和300慢车没什么区别了

有区别啊，东三环国贸这里300慢车没站啊，特8有站啊

I118 · 发表于 2016-10-28 21:31

泥马438 发表于 2016-10-28 00:16
现有车辆即将报废。。
其实最主要还是站台天桥什么的都得弄一通

当年BRT4就曾想弄成BRT1那样后来应该是路面配套改造难度太大放弃了

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