上海也准备搞无轨电车BRT了。看样子比北京的BRT1还牛

太平湖

左开门无轨电车BRT，虹桥枢纽--外滩

摘要如下：
上海延安路中运量公交系统已于2016年6月25日开工建设。延安路中运量公交系统正在紧张建设中，将于年底建成，明年1月通车。

延安路中运量公交系统自西向东横贯闵行、长宁、静安、黄浦四区，走向为沪青平公路（申昆路）—延安西路—延安中路—延安东路（中山东一路），总长17.5公里。

延安路中运量公交的专用道将原有最外侧的公交专用道移到道路中/央，以保障公交专用道路权，这一专用道24小时供中运量车辆行驶。工程建成以后，将取消原来道路两侧的公交专用道。同时，优化调整原来公交线路，部分保留的线路将和社会车辆一起行驶。
（注：延安路东端有延安路高架的匝道出入口，又有延安东路隧道出入口，车道需求比较稀缺，故不设置公交专用道）。



全文见http://www.ditiezu.com/thread-481751-1-1.html

沁水丹泉

24小时公交专用道 是亮点 值得北京学习

LCK6890G-3

LZ发现晚点了啊，其实官方并不管这个叫BRT，人家只说中运量，听说线路号也不带BRT（有种说法是71路）

315425

没有中央单位就是爽...上海什么都走在了前面

联营801路

这单子要是没下的话让福田去跟申沃和青年竞争一下找找差距
这线开通了廿路和二号线短途的客流可以被分担一部分出去

comet

楼主发现的太晚了吧，这个数月之前就开始传来了啊，而且已经动工很久了。

balakovic

联营801路 发表于 2016-10-26 10:57
这单子要是没下的话让福田去跟申沃和青年竞争一下找找差距
这线开通了廿路和二号线短途的客流可以被 ...

车辆购置已经妥了 最终选了央荐

comet

联营801路 发表于 2016-10-26 10:57
这单子要是没下的话让福田去跟申沃和青年竞争一下找找差距
这线开通了廿路和二号线短途的客流可以被 ...

已经订了，宇通中标了。

联营801路

comet 发表于 2016-10-26 14:15
已经订了，宇通中标了。

宇通铰接无轨，这应该是国内第一次用吧

comet

联营801路 发表于 2016-10-26 14:23
宇通铰接无轨，这应该是国内第一次用吧

对的，整体外形跟原来台中BRT的样子一样，只不过是左开门的，上面有辫子。

联营801路

comet 发表于 2016-10-26 14:51
对的，整体外形跟原来台中BRT的样子一样，只不过是左开门的，上面有辫子。

看来宇通在上海已经站稳了脚跟。话说这几年宇通给上海造的新车不从配置上讲，单从外观上看着比帝都的更洋气新颖一些。帝都用的车外观还是比较保守的。

comet

联营801路 发表于 2016-10-26 15:57
看来宇通在上海已经站稳了脚跟。话说这几年宇通给上海造的新车不从配置上讲，单从外观上看着比帝都的更洋 ...

感觉这次宇通中标，应该是这次之前招投标的青年等厂商骗取补贴，取消了招标资格，所以宇通后来捡了个漏

联营801路

comet 发表于 2016-10-26 17:28
感觉这次宇通中标，应该是这次之前招投标的青年等厂商骗取补贴，取消了招标资格，所以宇通后来捡了个漏

青年问题确实挺大，新车质量明显下降而且资金出问题。青年现在唯一的优势就是尼奥普兰这个招牌，要没有的话像先给钱后造车、价格贵、慢工出糙活儿的这些毛病肯定没人买
18米无轨铰接肯定还是青年更有经验，要不是自身问题，我真以为这次依然青年中标

BK6126S1

联营801路 发表于 2016-10-26 15:57
看来宇通在上海已经站稳了脚跟。话说这几年宇通给上海造的新车不从配置上讲，单从外观上看着比帝都的更洋 ...

上海大量量产的蠢蛋不都还是全国烂大街的V脸 没什么特色 北京一样有

联营801路

BK6126S1 发表于 2016-10-26 18:03
上海大量量产的蠢蛋不都还是全国烂大街的V脸 没什么特色 北京一样有

那你让北京上个防晒玻璃试试