设想534路改

deldelta

不是榆林街-大连火车站 是泡崖八区到大连火车站，那时候还是用小公汽。

1-14-56110

deldelta 发表于 2016-10-30 21:57
不是榆林街-大连火车站 是泡崖八区到大连火车站，那时候还是用小公汽。

516最开始是 大连火车站到夏家河子 ，后来不知道为什么改到泡崖八区了，后来414进泡崖八区之后516改到榆水街，再后来延伸到蓝天山庄，414改线到榆林街之后516缩线到工业大学并改名511

Suzuka

联营801路 发表于 2016-10-30 14:56
10分钟的间隔，6B的编组能解决什么？15、16双巴高峰挤到死，浪费在哪里？
地铁不是万能的，甚至在大连是 ...

再加个52路

Suzuka

联营801路 发表于 2016-10-30 14:56
10分钟的间隔，6B的编组能解决什么？15、16双巴高峰挤到死，浪费在哪里？
地铁不是万能的，甚至在大连是 ...

还有帝都2号线和44路

同泰街

设想，15，19，303，405，708，1021，406等等，都以珠江路为主要终点站，砍掉东段
当然，考虑到上述部分意见，
以加车的形式，保留部分东段车次，但一定要少之又少

这样，中山路的交通以及景观，会大大改善

deldelta

同泰街 发表于 2016-10-31 06:58
设想，15，19，303，405，708，1021，406等等，都以珠江路为主要终点站，砍掉东段
当然，考虑到上述部分意 ...

少胡说八道了，您觉得可能么？是乘客重要还是您所谓的景观重要？

1-0241

同泰街 发表于 2016-10-31 06:58
设想，15，19，303，405，708，1021，406等等，都以珠江路为主要终点站，砍掉东段
当然，考虑到上述部分意 ...

你当地铁是山手线两分钟一班11编啊？

曲嘉睿

同泰街 发表于 2016-10-31 06:58
设想，15，19，303，405，708，1021，406等等，都以珠江路为主要终点站，砍掉东段
当然，考虑到上述部分意 ...

我竟无言以对。

联营801路

Suzuka 发表于 2016-10-30 22:18
再加个52路

52在长安街上没99走的多，可是站够多的，竞争力一般。这几年有小道消息说52和99合，不过我不信

联营801路

同泰街 发表于 2016-10-31 06:58
设想，15，19，303，405，708，1021，406等等，都以珠江路为主要终点站，砍掉东段
当然，考虑到上述部分意 ...

珠江路上哪找地方当个小枢纽啊？公交少了景观就好看了？我觉得10几年前人民广场满是各式双巴的时候大连最美！
可以为406还是901的整整和平、黑石礁加车来加快车辆周转。但不能不管市中心居民的出行啊

大连公交202

同泰街 发表于 2016-10-31 06:58
设想，15，19，303，405，708，1021，406等等，都以珠江路为主要终点站，砍掉东段
当然，考虑到上述部分意 ...

大梦想家，地铁不是万能的！这是其一，其二常规公交是对地铁的一种补充，今后地铁线网化运营的话公交也会保留，说截断就截断，说取消就取消，一个平民老百姓不要胡说八道！北上广的地铁线网虽说成熟，可公交线路却没有减少，甚至北京汽改电了，只能说你想法太极端

公汽联营公司

大连公交202 发表于 2016-10-31 18:12
大梦想家，地铁不是万能的！这是其一，其二常规公交是对地铁的一种补充，今后地铁线网化运营的话公交也 ...

上海的例子就别举了
上海地铁成网以来公交撤线减班搞得极其积极，骨干线路干等不来车已成常态

还有，如果你不是赵家人，不要老说别人平民老百姓

公汽联营公司

不过话又说回来，“各种线路全截掉，只留地铁就可以”这种想法，至少大连近期也好，远期也好，都是没有这个资本的，甚至国内已经这么做的一些城市里，都做得有点过了。

所以有些人就不要做撤线白日梦了