快4晚高峰发车间隔如此小？

我孤独却幸福 · 发表于 2016-11-1 20:28

如题，今天下午5点20在阜成门等车回家，因为快4是可以直接到家的，但是我看车站都是排队的乘客，那阵势的却很吓人，我还是决定坐56路在换乘下其他车。从5点20到5点40多这个区间内，我数了下，从场子里发出的快4是12辆车，平均不到2分钟左右就能发出一班车。这间隔小的吓人啊。早知道我还不如去排队坐它呢。等了20多分钟来了2辆56路，第一辆爆满，第二辆好在有座位。

大财神 · 发表于 2016-11-1 21:08

间隔小还不好啊。。。

运转王 · 发表于 2016-11-1 21:46

啥时候大1路能有这间隔

BK6180B · 发表于 2016-11-1 22:03

快4间隔比快123都强多了。

咖啡可乐 · 发表于 2016-11-1 22:24

本帖最后由咖啡可乐于 2016-11-1 22:27 编辑

衙门口分公司统治西部地区以后高大上呗。官网首页135发展规划主题的照片竟然是【田顺庄-香山】路牌的概念车，希望到时候田顺庄队继续发扬套跑至上的优良传统让我家门口也能有几趟那概念车

Maverick114 · 发表于 2016-11-1 23:56

表示四条快速公交里面最喜欢的就是快4，间隔小，客流好但不会天天像快3那样扒门

X80415 · 发表于 2016-11-2 02:26

强烈希望快123放弃改电计划还并给客321…

649 · 发表于 2016-11-2 05:54

客六就是单班车多快车多区间车多。。。。

联营801路 · 发表于 2016-11-2 09:45

本帖最后由联营801路于 2016-11-2 09:47 编辑

就发车间隔来说，我觉得：4＜1＜3＜2
朝阳路整个那条道划给慢2可惜了。真不如整个433快、488快、690快、648快进去跑

sunrisewen · 发表于 2016-11-2 10:35

快4晚高峰的间隔是很给力的

大脚板儿 · 发表于 2016-11-2 10:37

而且快4高峰期阜成门秩序很好，大家排成一队，坐席上完了想提前走的再上车，所以楼主看着人多，其实队伍走的很快的。但就这样，龙泉西还得隔三差五的发西钓鱼台区间，要不到了钓鱼台也得扒门了。
之前很多人喜欢西钓鱼台坐一站到阜永路口西，然后坐后面的快4支，现在这个方法也不方便了，一是快4支恩济西街经常堵车，二是现在快4支人也不见得少……

bianjibu · 发表于 2016-11-2 16:22

快4车的间隔确实很小，但是最大的硬伤是速度太慢。基本就在40晃悠。

泥马438 · 发表于 2016-11-5 10:06

bianjibu 发表于 2016-11-2 16:22
快4车的间隔确实很小，但是最大的硬伤是速度太慢。基本就在40晃悠。

人家配车多，任性啊

泥马438 · 发表于 2016-11-5 10:07

快4应该是除了B1之外专用道最好的一条了，但是B1受沿途红绿灯影响比快4严重。其实有这样的间隔其实应该是快速公交的常态，不然谈什么快速公交

bianjibu · 发表于 2016-11-5 11:00

泥马438 发表于 2016-11-5 10:06
人家配车多，任性啊

好吧。但是速度实在太慢了，失去了快速的意义。

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[公交运转] 快4晚高峰发车间隔如此小？