金柳路客运站归一分了

公汽联营公司

led2059 发表于 2016-11-4 06:59
富国街客运站是5年之内动不了

富国动不动我说了当然不算，福佳集团买下来的地，人家说了算

福佳大化的事说明福佳的意见比老百姓管用多了

ywk

公汽联营公司 发表于 2016-11-4 07:19
富国动不动我说了当然不算，福佳集团买下来的地，人家说了算

福佳大化的事说明福佳的意见比老百姓管用 ...

之前以为富国站是绿城买下建深蓝二期呢~

看来福佳背景足够了得。

曲嘉睿

公汽联营公司 发表于 2016-11-4 07:19
富国动不动我说了当然不算，福佳集团买下来的地，人家说了算

福佳大化的事说明福佳的意见比老百姓管用 ...

据说富国街客运站计划近期拆除，大概到明年开春的时候全部撤掉，只是听说。不过看起来是可能的。除了本主题，还有富国街客运站车辆位置发生变化

联营801路

这我就不太明白了，金柳路两个站都给一分。目前二分所有在金柳路的线路都改一分，除去其他的不说，3和26俩大线一走，二分规模严重缩小？
最关键的是传说中的庙岭呢？也是一分的？外加上中巴也过来？一分这是东山再起的节奏.....

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-11-4 09:56
这我就不太明白了，金柳路两个站都给一分。目前二分所有在金柳路的线路都改一分，除去其他的不说，3和26俩 ...

大华锦绣华城的停车场是用来代替现有的凌水客运站的，但是该场地规模不足以完全容纳凌水客运站全部线路，不排除32路或者507路转入金柳路客运站，不排除507转入其他停车场地。

联营801路

曲嘉睿 发表于 2016-11-4 10:02
大华锦绣华城的停车场是用来代替现有的凌水客运站的，但是该场地规模不足以完全容纳凌水客运站全部线路， ...

我觉得507去六分的可能性还是有的。如果大华的场地不够，可以恢复“百合分站”

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-11-4 10:05
我觉得507去六分的可能性还是有的。如果大华的场地不够，可以恢复“百合分站”

可能性并不大，507很难去别的分公司

联营801路

曲嘉睿 发表于 2016-11-4 10:10
可能性并不大，507很难去别的分公司

还是留在一分那车隔什么的就依然这样了

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-11-4 10:12
还是留在一分那车隔什么的就依然这样了

我的天，你竟然指望线路去六分车隔变好。。太年轻了！

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-11-4 09:56
这我就不太明白了，金柳路两个站都给一分。目前二分所有在金柳路的线路都改一分，除去其他的不说，3和26俩 ...

去年2分送走408和409接收25和526，同时获得整个甘井子客运站，开通新线路50路和905路，不说质量，数量上就很可疑嘛

联营801路

曲嘉睿 发表于 2016-11-4 10:13
我的天，你竟然指望线路去六分车隔变好。。太年轻了！

您想多了，我可没说去六分车隔更好。至少凌水对507就像对当年的36

联营801路

曲嘉睿 发表于 2016-11-4 10:14
去年2分送走408和409接收25和526，同时获得整个甘井子客运站，开通新线路50路和905路，不说质量，数量上 ...

那这买卖还是有点赔啊，原来甘井子是个分站

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-11-4 10:16
您想多了，我可没说去六分车隔更好。至少凌水对507就像对当年的36

这个倒是真的，不过现在的507可不如当时的36

曲嘉睿

ywk 发表于 2016-11-3 20:51
如果金柳站整体给一分的话26基本也没跑了，没有其他合适客运站可去。倒是36可能去梁家沟并留在二分？
但 ...

有些问题需要清楚解释一下，首先金柳路客运站原本计划跟二分并没有关系，但是因为太原街客运站部分拆除才出现现在的情况；另外，台山客运站原则上不仅属于公交停车场，也是高炮二师的地盘，而且集团成立的时候还涉及联营和六分的事，集团现在好像无法分配台山客运站（再分配也不合理）；还有就是东港客运站据说跟二分、五分都没有什么正面关系。

联营801路

曲嘉睿 发表于 2016-11-4 10:48
有些问题需要清楚解释一下，首先金柳路客运站原本计划跟二分并没有关系，但是因为太原街客运站部分拆除才 ...

嗯，台山确实是某个预备役的停车场。那块地按理不全属于集团的，在这种情况下集团扩地建电桩，不知道是什么意思....