581

二手挖掘机

351那个是有历史客观因素，何况已有所改造。581这个配套设置规划的问题，当然还有小客车使用成本的问题。

其实还有个损招。改走绕行百子湾南二路、广白中路折返水南庄路口（未考察限高），比和31一样要实用些。

厦门KINGLONG

运转王 发表于 2016-11-8 13:35
呵呵，去351那路看看你就知道581不是最惨的

351那个是路窄，我慢慢开能过去，581这个是机动车乱停乱放，导致车过不去，意义不同

comet

联营801路 发表于 2016-11-6 10:02
八成是581车不够了吧

这个思路咋想的？
就这么几站能影响车辆的编制？

运转王

二手挖掘机 发表于 2016-11-9 11:30
351那个是有历史客观因素，何况已有所改造。581这个配套设置规划的问题，当然还有小客车使用成本的问题。
...

呵呵，就丰台这改造路网能力还是洗洗睡吧，好多年了桥梁厂那儿还是不好走

联营801路

comet 发表于 2016-11-9 16:38
这个思路咋想的？
就这么几站能影响车辆的编制？

节省时间加快车辆周转呗
参考812国道“黑车”

京华╰☆大财神

运转王 发表于 2016-11-8 13:35
呵呵，去351那路看看你就知道581不是最惨的

351那窄但是没有乱停车的，就两条道，谁也不会停路边堵死了，能正常通行。他这是路不窄。停车多有时候真比351那都困难

京华╰☆大财神

运转王 发表于 2016-11-9 17:33
呵呵，就丰台这改造路网能力还是洗洗睡吧，好多年了桥梁厂那儿还是不好走

改造是慢。但是比当年过了纪家庙。到樊家村就四五米的小马路强多了，现在首经贸西门那条路。我印象非常深。当年看着744钻小道就奔南去了。现在多宽呢。原来351最窄的路段基本已经消失了。从00年开始我就做351，而且那边拆迁拆了一大半了，路况还是可以的。窄但是过得去

315425

当年351BG641..在凡家村就擦着民房而过...很多房下沿都放了大石盘.......

67001

联营801路 发表于 2016-11-9 18:31
节省时间加快车辆周转呗
参考812国道“黑车”

真想加快周转就应该大郊亭桥出来空放四惠枢纽站。。。返程亦可

9路

581这车全程就没好走的地，一共不到20辆车，坐过一次，开了两个半小时。

联营801路

67001 发表于 2016-11-9 21:29
真想加快周转就应该大郊亭桥出来空放四惠枢纽站。。。返程亦可

这样的话叫集团发现这线基本就完了...

comet

联营801路 发表于 2016-11-9 18:31
节省时间加快车辆周转呗
参考812国道“黑车”

那几站多不了多长时间