本帖最后由 jackzheng 于 2016-11-6 06:42 编辑
最后一张，发完收工。
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后记
我在今年暑假帖子里说的，现在还想重发一遍。经历的越多，我越对“进取心”三个字有所怀疑：这个“进”有多少是跟别人的攀比，有多少是自己真正的热爱？这个“取”有多少是为了跟人争，而又有多少是自己对这个世界真正的好奇？我喜欢真正的热爱和真正的好奇，我希望自己能够越来越与那些有“进取心”的人划清界限，而更愿意跟好玩的、有趣的、甚至是胸无大志却平和宽厚的人在一起，我想他们才是真正在过日子，而不是日子在过他们。正因如此，我希望自己能够通过运转，多与这些有趣的人接触，从而使自己能够从中有所收获，而且是收获我真正想要的东西，仅此而已。
其实要说我这次为什么要这么疯狂地抢救运转这条线呢……当然，最近北京地区铁道没发生什么大事，好不容易出了个大新闻，赶紧去看看，这是原因其一，不过还有更重要的原因，那就是在我大概还在上小学的时候，我的第一次正经的铁道运转，就是坐着京通线的绿皮车，当时还叫6453/4的一对车，在北京北-滦平之间坐了个往返；我的第一次有主题有计划的拍车，也是这个京张线关沟段的普通客车为主题（虽说这个这次没受影响）。尤其是小时候坐京通线绿皮那次，我不仅是印象特别深刻，而且那次运转基本上确定了我今后爱好的方向，甚至正在影响着我现在对于日本铁道的关注方向和方式。所以这次听说我的这条启蒙路线会有如此大的变动，我二话没说就把票买了。可惜遗憾的是现在我无论走到哪里，都已经很难再找到小时候那种单纯的好奇的感受了。
最近越来越感觉身边挤满了那些爱好已经变了味的，或是此帖中列举的那些铁败，或者是那些自己并没有（或者已没有）什么真正的热爱，自己也不知道自己在干什么，平时混混圈子只是为了那点人气的那些人。我从不勉强自己跟那些人打交道，也一直在反省自己有没有变成那种人。这次运转当中给我印象最深刻的应该是我特别提到的那位同行的商人大叔，严格来讲他不算个车迷，但我总有种感觉，感觉他是我们全车厢里最享受这次运转的，有点像小时候的那个我，简直令人羡慕。
走到今天，自己都觉得自己坚持这么久，有点不可思议。同时我也会特别庆幸，运转也好，拍车也好，都没被自己当成任务去做。突然想问一句之前说风凉话的那些人，你们是不是太小看这爱好了呢？
最后说说这次帖子的图片，大多数都没有修，一是因为懒，二是因为纪实嘛，就要原本是怎样就是怎样。我水平有限，像这次的这种运转，拍图当然是要把纪实放在第一位，艺术效果什么的都先放一边吧……所以，大家就将就着看吧。
不再多说了，全贴完。
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楼主
发表于 2016-11-6 08:29