看我设计的唐山-武昌快速列车

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-2-11 12:20

为解决唐山车站改造后快车缺少的局面,特设计了如下列车为唐山"壮门"

ts周杰伦 · 发表于 2009-2-11 12:27

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guaiguaihu-251 · 发表于 2009-2-11 14:10

本帖最后由 guaiguaihu-251 于 2009-2-12 21:47 编辑

也没准,前天疯子来唐山了,在张德江的主持下与唐山市商讨唐山改造资金划分问题,改造后的唐山站总面积30000平方米设计8台14道

iantop · 发表于 2009-2-12 14:17

向南罕见的无待毙快速？
这个车还可以套Y509/10

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-2-12 21:33

为了减少京广下行待避特安排在北京西京广下行天窗以后发车但是回来就没有那么幸运了一路待避

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-2-12 21:40

本帖最后由 guaiguaihu-251 于 2009-2-12 21:46 编辑

确实我还真的没发现同时套用Y509\510和N233\234(概念车)并不矛盾啊就是就是而且还有充足的整备时间

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-2-12 22:02

要不把水牌变成这个?呵呵

subo19870218 · 发表于 2009-2-12 22:24

将来津保修好可以天津-直达保定

iantop · 发表于 2009-2-13 14:01

要不把水牌变成这个?呵呵
guaiguaihu-251 发表于 2009-2-12 22:02

这个水牌好像有问题

sdfrog · 发表于 2009-2-13 15:16

走津秦、津霸、京九、横麻如何？距离近一些，还可以避开繁忙的京广线。

ts周杰伦 · 发表于 2009-2-13 21:18

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guaiguaihu-251 · 发表于 2009-2-14 15:37

这个水牌好像有问题
iantop 发表于 2009-2-13 14:01

恩?有什么问题吗?说说看?

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-2-14 15:44

将来津保修好可以天津-直达保定
subo19870218 发表于 2009-2-12 22:24

不错的建议,这样一来,不仅全程时间可以压缩近一个半小时,而且,列车在下午十六点左右就到达唐山,远道郊县的旅客可以轻松地回家,也使列车在北京的检修时间增加近3个小时,而且不影响唐山或者秦皇岛的套用

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ts周杰伦 ts周杰伦当前离线积分 26407	2楼发表于 2009-2-11 12:27 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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