对于人流量大但收益低的线路建议开通同路豪华车！

dpfenglin · 发表于 2009-2-11 15:59

对于人流量大但收益低的线路建议开通同路豪华车！

偶尔看到论坛里网友说某条线路人非常多，但是车非常差，线路亏损，因为都是用月票的
是否可以考虑开通不使用月票的该线路车如63路可以开通K63的豪华车亦或者非豪华仅仅不使用月票暂且定卫F63

1037jwl · 发表于 2009-2-11 21:04

你的想法过于简单，你说的这种线路如果不用月票的话那客流将会一落千丈，更何谈盈利了

dpfenglin · 发表于 2009-2-11 22:48

也许是吧
按照我的想法我肯定做不用月票的因为不挤我挺胖坐64满脸都是汗那汗就向下雨一样往下滴
我公司很多人都是充值卡又能做普通车又能坐豪华车以前打7折的习惯吧
还有人少了 MM就多因为夏天就没那咸猪手了

dpfenglin · 发表于 2009-2-11 22:49

63路因为政法学院门口修路可是人爆满啊去年去了次学校坐了次63 吓死人

伊布 · 发表于 2009-2-11 23:32

这样的话，线路过于重复！造成了浪费!

木马巴士 · 发表于 2009-2-12 01:34

空调、不用月票的线路在济南基本不受欢迎，最后一次开通空调线路是01年底的107、108、109，之后再也没开新空调线，K139还是让ZF楞给逼出来的，K52这种是罕见的。

zhjpeter · 发表于 2009-2-13 20:33

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木马巴士 · 发表于 2009-2-13 21:19

K52的客流是空调线路里最好的之一，类似的还有K50、K107，任何时候都不缺人，但其他线路就不行了

伊布 · 发表于 2009-2-13 21:22

k56也可以！

1037jwl · 发表于 2009-2-14 19:40

k57人也不少

zhjpeter · 发表于 2009-2-14 19:44

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zwzlw · 发表于 2009-2-15 14:53

K58曾经客流量是很大的，因为跑经十路。

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-2-15 14:59

有些地区，例如我们这，4调线3条豪华，而且去长途汽车站的车都是豪华车，加上又是大学，不坐空调车也不现实。

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-2-15 15:00

对于人流量大但收益低的线路建议开通同路豪华车！

偶尔看到论坛里网友说某条线路人非常多，但是车非常差，线路亏损，因为都是用月票的
是否可以考虑开通不使用月票的该线路车如63路可以开通K63的豪华车亦或者 ...
dpfenglin 发表于 2009-2-11 15:59

这种情况只有加车，或者加大班次密度，有条件可以换双层或18米

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-2-15 15:02

对于人流量大但收益低的线路建议开通同路豪华车！

偶尔看到论坛里网友说某条线路人非常多，但是车非常差，线路亏损，因为都是用月票的
是否可以考虑开通不使用月票的该线路车如63路可以开通K63的豪华车亦或者 ...
dpfenglin 发表于 2009-2-11 15:59

至于亏损的话，我认为BRT数得上，空调车，用月票，倒车还不花钱唉，10个人8个使月票

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