651要改成快车？？

edwin · 发表于 2009-2-11 23:33

我觉着西苑的枢纽建好了可以方便坐车出行但是不会减缓堵车的现象就像动物园的一样枢纽完全没有枢纽的作用就是一个场站而且规定是从地下走到站台可是大多数都走地上没有多少走地下我就得可能还会有车走桥上躲 ...
NOTLOVEFAN 发表于 2009-2-11 23:27

但是一亩园枢纽多修了一条上西苑桥的匝道，到时候肯定是给公交车走的，这就会起到一定的分流作用。而动物园的枢纽其实没有很解决道路拥堵的分流道路，所以还是治标不治本，枢纽之间也是有着不同的特征的。再说地铁4号线一通车，这边的线路要怎么调整还不好说，撤销一些重复线路也不是没有可能，到时候那些车也许就不用甩掉西苑了

SANTANA200 · 发表于 2009-2-11 23:33

最好是能把651和362的点缩短半小时否则这么改了相当于不改

edwin · 发表于 2009-2-11 23:34

不全是西苑的问题，有足够的车不愁快车不够发，还应该是有其他的原因。这种逆潮流的方式还是比较少见的。
万泉庄到西苑，634、118、108、482挺多的，万泉庄去西北旺，对不起请，乘坐968……
二手挖掘机发表于 2009-2-11 23:29

所以968那么多车还是有道理的，到时候沿途重复线路一调整，它就坐收渔利了，呵呵

二手挖掘机 · 发表于 2009-2-11 23:38

968大概45km，堵点多，但是就是车多、速度快、减少换车次数车好的优势，人气至今不低。如果能延长到10点末班，那效果更好。

649 · 发表于 2009-2-11 23:38

968没准还得拆太长

855 · 发表于 2009-2-11 23:39

所以968那么多车还是有道理的，到时候沿途重复线路一调整，它就坐收渔利了，呵呵
edwin 发表于 2009-2-11 23:34

你的签名这么快就把651出去了，呵呵

edwin · 发表于 2009-2-11 23:41

你的签名这么快就把651出去了，呵呵
855 发表于 2009-2-11 23:39

恩，迟早的事情……知道了就顺手改了，不存在对线路的情感色彩问题在里面

NOTLOVEFAN · 发表于 2009-2-11 23:42

968没准还得拆太长
649 发表于 2009-2-11 23:38

968相对来说不长了如果968都拆那996和952就太长了那952还延过来干什么？

edwin · 发表于 2009-2-11 23:42

968没准还得拆太长
649 发表于 2009-2-11 23:38

968要不是八方达的，那还可能拆，但是它是八方达的，八方达就是擅长经营长线，靠这个赚钱

edwin · 发表于 2009-2-11 23:43

那651快车还有意义吗？本线都变成快车了，估计那个快车也没了吧……那个快车还停西苑呢，更没有保留的意义了

NOTLOVEFAN · 发表于 2009-2-11 23:44

968要不是八方达的也不会车这么多这么快呵呵

855 · 发表于 2009-2-11 23:44

恩，迟早的事情……知道了就顺手改了，不存在对线路的情感色彩问题在里面
edwin 发表于 2009-2-11 23:41

没别的意思，我是随便说说，不过651怎么突然除了这么一出，真的很神奇啊

二手挖掘机 · 发表于 2009-2-11 23:46

新651客流是有的，高峰也不太愁，但是服务范围小了。人气不乐观。等到月底看看吧。

希望不要像362一样高架上磨洋工……

edwin · 发表于 2009-2-11 23:46

没别的意思，我是随便说说，不过651怎么突然除了这么一出，真的很神奇啊
855 发表于 2009-2-11 23:44

看来客四擅长搞突然袭击，想当年362改成大站快车也是一夜之间的事情啊……

357路 · 发表于 2009-2-11 23:48

以后有机会去山后那就651了……

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册