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楼主: edwin
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651要改成快车??

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106
发表于 2009-2-13 22:46 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
107
 楼主| 发表于 2009-2-13 22:53 | 只看该作者
一个651改快车的帖子就讨论这么激烈,

看来是公交最近没啥新动作把大家憋坏了!
xahu1125 发表于 2009-2-13 22:46



呵呵,有这个原因在里面,我觉得还有一点原因,就是651改的实在是太突然了,而且甩的都是人多的站,这就要结合一些地方为什么不停车这之类的问题展开讨论,甚至还能讨论出其他的分支问题,这样讨论的激烈也就没什么奇怪的了
108
发表于 2009-2-13 23:38 | 只看该作者
呵呵,有这个原因在里面,我觉得还有一点原因,就是651改的实在是太突然了,而且甩的都是人多的站,这就要结合一些地方为什么不停车这之类的问题展开讨论,甚至还能讨论出其他的分支问题,这样讨论的激烈也就没 ...
edwin 发表于 2009-2-13 22:53


没错,真的没想到651居然真的敢把人大西门两个站给彻底甩掉……
109
 楼主| 发表于 2009-2-13 23:43 | 只看该作者
我就特别奇怪啊,651既然要停万泉河桥南,那就必须走万泉河路辅路,这样是会路过稻香园、万泉河路、万泉庄车站的,路过都不停一下,稻香园不停还说得过去,但是万泉河路和万泉庄都是大站,假如赶上堵车呢,不停也走不动,还不如停一下方便乘客呢。651要是真想来个更爽的,干脆万泉河桥南也别停了,直接走稻香园桥上,到万泉庄桥,下了桥再出主路,到苏州桥左拐到三义庙,这样会更快。968这下真得高兴坏了
110
发表于 2009-2-13 23:46 | 只看该作者
我就特别奇怪啊,651既然要停万泉河桥南,那就必须走万泉河路辅路,这样是会路过稻香园、万泉河路、万泉庄车站的,路过都不停一下,稻香园不停还说得过去,但是万泉河路和万泉庄都是大站,假如赶上堵车呢,不停也走不 ...
edwin 发表于 2009-2-13 23:43

照你这么说干脆一站西直门算了反正从四通桥西向南拐弯的还有26呢
111
发表于 2009-2-13 23:48 | 只看该作者
是,就剩下108在象征性的抵抗……11号之后就再没乘坐过,乘客对此有何反应暂时尚不晓得。
112
 楼主| 发表于 2009-2-13 23:52 | 只看该作者
照你这么说干脆一站西直门算了反正从四通桥西向南拐弯的还有26呢
城子大街南口 发表于 2009-2-13 23:46



还是得照顾一下从山后地区去农科院、大柳树、交大、西直门方向的客流
113
发表于 2009-2-14 00:00 | 只看该作者
还是得照顾一下从山后地区去农科院、大柳树、交大、西直门方向的客流
edwin 发表于 2009-2-13 23:52

那么可以把人扔农科院去换乘.....
114
发表于 2009-2-14 00:01 | 只看该作者
一站西直门乘客绝对不干万泉庄不停的思想是,舍弃一定的客流换速度。651的部分路段只能寄希望于那些代替线路了,就怕实际情况和理论差一大截。至于代替线路是不是会为此增加运力也不好说。常坐651的应该作好思想和实际准备。提前设计新的换车方式
115
 楼主| 发表于 2009-2-14 00:01 | 只看该作者
那么可以把人扔农科院去换乘.....
城子大街南口 发表于 2009-2-14 00:00



呵呵,是啊,可以坐697嘛……
116
发表于 2009-2-14 00:03 | 只看该作者
要忍着中关村堵车,换车的费用也要考虑进去。
117
发表于 2009-2-14 00:03 | 只看该作者
一站西直门乘客绝对不干万泉庄不停的思想是,舍弃一定的客流换速度。651的部分路段只能寄希望于那些代替线路了,就怕实际情况和理论差一大截。至于代替线路是不是会为此增加运力也不好说。常坐651的应该作好思想 ...
二手挖掘机 发表于 2009-2-14 00:01

问题是那地方即便舍弃了也没速度
整天车多的和一锅粥似的
118
发表于 2009-2-14 00:04 | 只看该作者
不停车不用靠近路边,溜边过去了……
119
 楼主| 发表于 2009-2-14 00:05 | 只看该作者
想想以后会不会加上一些站吧。不知道651改得这么突然,以前做过调研没有
120
发表于 2009-2-14 00:10 | 只看该作者
想想以后会不会加上一些站吧。不知道651改得这么突然,以前做过调研没有
edwin 发表于 2009-2-14 00:05

反正336快车从开始到现在加站加的面目全非了

不知道这个651快车会持续多久
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