2016年10月5日探访天津电车遗迹

94路无轨电车

天津无轨电车已经离去21年了，随着近年来大规模的城建和道路的翻修，电车遗迹也是越来越少。10月5日这天，在图书大厦等631或者846，打算先奔小海地。看到个604，空调中巴，票价二元。631来了，坐到四季馨园。东江道微山路口，93路曾将这作为终点站调头，曾经的大线93现在已经沦落到定点发车的幽灵线。借用下出目里老先生的图对比一下。顺着东江道继续向东来到曲江路，向左转，看到这残存的蹦线，全天津大概也只有这里能看到了。曲江路的北部一副闹中取静的样子。

94路无轨电车

曲江路商场，在出目里老先生的相册里也出现过。曲江路右转珠江道，修建地铁后的珠江道完全没有了当年的感觉。华山里地铁站623坐到新村口。

94路无轨电车

94路无轨电车 发表于 2016-11-13 10:56
曲江路商场，在出目里老先生的相册里也出现过。曲江路右转珠江道，修建地铁后的珠江道完全没有了当年的感觉 ...

中山门线网的痕迹基本没有了，只剩下这古老的站屋。中心公园周边建筑变化不大，科学宫还是老样子。

94路无轨电车

94路无轨电车 发表于 2016-11-13 11:23
中山门线网的痕迹基本没有了，只剩下这古老的站屋。中心公园周边建筑变化不大，科学宫还是老样子。

六纬路只剩下这些电线杆，原电车一场也拆了。

666

好可惜啊，记得原来有趟车是到水上公园的。那时候还小。天津现在换的纯电吗？

绷线松了

感觉天津越来越退化。以广告盈利为主的公共设施，管理混乱的老城区，发展规划就是见缝插针，想一出是一出，完全不考虑整体。感觉这样的天津很多地方真的比不过多数以面子工程为主的五、六线城市——起码人家规划得不错。
还有就是怎么本论坛不能上传附件了？

44huanxing

最辉煌时期：91至99路，共9条。

94路无轨电车

666 发表于 2016-11-14 10:20
好可惜啊，记得原来有趟车是到水上公园的。那时候还小。天津现在换的纯电吗？

原来94路中心公园到水上公园，后来98因为修路拆了八里台车场也到了水上公园，改汽以后都先后幽灵、消失了。

111路电车

我坐过94路电车到水上公园。车型好像是上海产的火车头。

pppppp

94 最后好像是白底绿道的小车，个别有蓝底白道的铰接车。
93 最后有上海的sk561，绿色还是蓝色的？

palapala

楼主有心了！

httpo

我几年前看我们这边的《燕赵晚报》，上面说好像93路终点附近是河北省政府所在地（最早的省会在保定，1958---1966年省会在天津）。那篇报道上说生活在省委大院的孩子们经常坐电车进市区

94路无轨电车

pppppp 发表于 2016-11-17 21:43
94 最后好像是白底绿道的小车，个别有蓝底白道的铰接车。
93 最后有上海的sk561，绿色还是蓝色的？

SK本是95和98的，95和98改汽后给了96，也给过93加车。96改汽后据说是卖给了长春，所以93最后是没有SK的，只有天津的方头铰接

94路无轨电车

pppppp 发表于 2016-11-17 21:43
94 最后好像是白底绿道的小车，个别有蓝底白道的铰接车。
93 最后有上海的sk561，绿色还是蓝色的？

SK本是95和98的，95和98改汽后给了96，也给过93加车。96改汽后据说是卖给了长春，所以93最后是没有SK的，只有天津的方头铰接

94路无轨电车

pppppp 发表于 2016-11-17 21:43
94 最后好像是白底绿道的小车，个别有蓝底白道的铰接车。
93 最后有上海的sk561，绿色还是蓝色的？

SK本是95和98的，95和98改汽后给了96，也给过93加车。96改汽后据说是卖给了长春，所以93最后是没有SK的，只有天津的方头铰接