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楼主: deldelta
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6路即将更换车辆

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16
发表于 2016-11-16 21:02 | 只看该作者
本帖最后由 因为公交 于 2016-11-16 21:03 编辑
ywk 发表于 2016-11-16 20:54
这样6在二分也是外来户,而且所在站都没有电桩,更不该换了。

405现在的10台就不需惦记了----带着点赞 ...

说405就说405,把33,612,35带进去干什么,这3条线路跟405不发生任何关系
好有,别老拿“中山路”说事,我和1-14-56110观点一致
17
发表于 2016-11-16 21:02 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-11-16 20:54
这样6在二分也是外来户,而且所在站都没有电桩,更不该换了。

405现在的10台就不需惦记了----带着点赞 ...

首先广告并不会真的影响调整线路的可能性;另外谁家都不要的破车,四分公司想处理掉也会很难,玉浓路的加气站现在确实只有38路车在用,而且并不像同德路,自己没有LNG但是负担的线路是集团最多的;官方报道显然不能看出新车配属线路由谁决定,因为现在很多线路实际上并不到换车的时候,但是分公司自己就可以给换了,都不奇怪。中山路线路其实并不像以前那样受到绝对重视,或者说只有少数分公司还是这个思维。
18
发表于 2016-11-16 21:04 | 只看该作者
好了,继 解放路 后,又有 东纬路、西安路(兴工街-长兴街南行,长兴街-五一路双向)、太原街(五一路-中山路)这些“电比”空白路段填补上了~

在下探讨新车分配,尤其带有一定形象效果的新车分配,重点从“区域/路段分布与平衡”考虑,基本不看客流,更不看线路在所在分公司地位一档的事。

点评

其实也就我不是领导,我要是领导不能让比亚迪跑中山路,长的难看。。  发表于 2016-11-16 21:15
19
发表于 2016-11-16 21:06 | 只看该作者
本帖最后由 曲嘉睿 于 2016-11-16 21:11 编辑

至于6路能不能换车我觉得到这个时候可以说说计划了吧,同德路客运站29路海口路客运站410路调整到甘井子停车场,11路和24路调整到海口路客运站(可能还有别的线路,大家都知道),6路在同德路停车。现在调整涉及富国街客运站拆迁,有些说不准的。反正6路这个外来线路是肯定换车的,不用猜了。另外外来线路能不能换车这种事,13和404好像都要换,409好像也要换,没看出来什么跟外来不外来有关系的,就像32和20一样,作为亲生线路待遇差到什么程度。
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发表于 2016-11-16 21:14 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-11-16 21:04
好了,继 解放路 后,又有 东纬路、西安路(兴工街-长兴街南行,长兴街-五一路双向)、太原街(五一路-中山 ...

嗯,那你继续这样认为吧,可能我们几个的思想无法比得上你,见谅了。
21
发表于 2016-11-16 21:16 | 只看该作者
李元芳丶 发表于 2016-11-16 18:35
报纸报了,6基本byd

200来台与2、6、13、404、405的总计数量真就挺对的上。这里也有:(看来余下300来台可能得在开春后或年后到位了?)

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22
发表于 2016-11-16 21:18 | 只看该作者
曲嘉睿 发表于 2016-11-16 21:06
至于6路能不能换车我觉得到这个时候可以说说计划了吧,同德路客运站29路海口路客运站410路调整到甘井子停车 ...

新车分配应该是集团高层乃至政府相关决策部门定的,不是分公司能自作主张的。

点评

ZF哪有真正下基层跟咱老百姓挤公交的,这种事还是分公司了解情况  发表于 2016-11-17 11:55
19楼所述内容基本正确  发表于 2016-11-16 21:28
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发表于 2016-11-16 21:20 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-11-16 21:18
新车分配应该是集团高层乃至政府相关决策部门定的,不是分公司能自作主张的。

对于这个观点,可以负责任地回答您:不是
24
发表于 2016-11-16 21:24 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-11-16 21:18
新车分配应该是集团高层乃至政府相关决策部门定的,不是分公司能自作主张的。

说点题外的,拿你的“线路换车得看路段、繁华度”的说法,我想请你换位思考一下可以吗?
如果你住在郊区(或者非市内的市区),你家门口的线路都是破车,你心里会很满意吗?会很开心吗?如果会,我以后不会反驳你的任何这方面观点

点评

10路其实都算市内线路,待遇如此666  发表于 2016-11-16 21:30
25
发表于 2016-11-16 21:28 | 只看该作者
曲嘉睿 发表于 2016-11-16 21:20
对于这个观点,可以负责任地回答您:不是

应该是分公司先报方案,集团再批复。总不会是分公司与市级官媒直接“农超对接”吧?

算了下,84台给2、13、404全换,不太宽裕,但按照目前配车统计是够的(2/40+13/12+404/32)。
26
发表于 2016-11-16 21:29 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-11-16 21:28
应该是分公司先报方案,集团再批复。总不会是分公司与市级官媒直接“农超对接”吧?

算了下,84台给2 ...

我不确定2路是否保留混合动力,但是只要有一个线路分配混合动力就可以满足。五分公司马上就要调整走LNG车,因为现在加气困难。
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发表于 2016-11-16 21:31 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-11-16 21:18
新车分配应该是集团高层乃至政府相关决策部门定的,不是分公司能自作主张的。

那么请问一下,去年22、36互换配车的时候,是集团高层乃至政府相关决策部门决定把新车给36,然后分公司自作主张给22了呢?还是集团高层乃至政府相关决策部门决定将新车都给22,然后分公司自作主张给了36路一部分,然后再互换过来呢?

请层主解答一下吧
28
发表于 2016-11-16 21:32 | 只看该作者
本帖最后由 曲嘉睿 于 2016-11-16 21:33 编辑
1-14-56110 发表于 2016-11-16 21:31
那么请问一下,去年22、36互换配车的时候,是集团高层乃至政府相关决策部门决定把新车给36,然后分公司自 ...

我来解答一下,当时就是金柳路客运站做的安排,连同德路总调度都没问过。还有金柳路领导说了,这车不好看,不能跑22路(华晨)
29
发表于 2016-11-16 21:34 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-11-16 21:28
应该是分公司先报方案,集团再批复。总不会是分公司与市级官媒直接“农超对接”吧?

算了下,84台给2 ...

不太宽裕?2路40台,404路30台,13路10台还剩4台

点评

13应该能增加几个,现在13高峰基本都在  发表于 2016-11-16 21:35
30
发表于 2016-11-16 21:35 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-11-16 21:28
应该是分公司先报方案,集团再批复。总不会是分公司与市级官媒直接“农超对接”吧?

算了下,84台给2 ...

84台就是2+13+404,其中2路40台(32+8)
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