302这样重要的线路为什么总是在用别的车队淘汰的车？

xj5632

302这样的重要线路为什么总是在用别的车队淘汰的车辆？
还有300路，也是老旧车辆。

ywk

当年302（95年之前）算是中关村地区第二大线，仅次于332吧？

cs9299

八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接两个社区而地铁站在中间的估计效益都不差~

641

302现在是小福后、小黄后、小京后、大京后。

649

cs9299 发表于 2016-11-17 21:32
八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接 ...

这种也不见得好 还是单向客流 地铁在两边 社区在中间的才会好。。。。581这种等不着的 还有竞争对手的例外。。。。

edwin

641 发表于 2016-11-17 21:55
302现在是小福后、小黄后、小京后、大京后。

好像没怎么见过大京后，没几辆吧

万能的果子

谁让你开那么快的

运转王

ywk 发表于 2016-11-17 21:23
当年302（95年之前）算是中关村地区第二大线，仅次于332吧？

332现在不是也是破车了吗

运转王

cs9299 发表于 2016-11-17 21:32
八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接 ...

也不一定，741效益挺好不也不换好车吗？

运转王

641 发表于 2016-11-17 21:55
302现在是小福后、小黄后、小京后、大京后。

这几个车不差了，只是302在城北，那地盘上新车比较多，去客三的地盘看看，小京后还不少，还有巫婆，Z3呢

Maverick114

cs9299 发表于 2016-11-17 21:32
八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接 ...

效益不好？！您先看看302的客流再说吧。平峰也有站着的，高峰直接扒门！北三环302的客流比300的还要好

yz8965

三环内的车还换不过来呢，还去管三环外的车

LIZHENG800

302比350可强多了。350应该是从城里到东坝的一条经典线路，91年左右坐过老铰接的350柴油车。后来是气儿车，后来又换的老旧残破的小京后。

666

看看122全程基本走二环一样破旧。还连接两个火车站。车身铁皮锈的直掉渣儿。

联营801路

666 发表于 2016-11-18 09:51
看看122全程基本走二环一样破旧。还连接两个火车站。车身铁皮锈的直掉渣儿。

集团的思维让人无法理解，黄前满身窟窿竟然给14拉到府右街上逛

122不能说是窗口线路，但远离客五辖区多少有点再重要也不管你的意思