【官网】北京公交集团获得现代有轨电车西郊线特许运营权

kevin_ccx

云板丝弦 发表于 2016-11-21 10:50
这条线路有平交道口，并且没有优先路权，和地铁的运营思路完全不同，信号系统也用不了
地铁运营不了才甩 ...

但是有一小段隧道和三轨供电啊。。。给公交估计都维护不好，这个四不像的线路

云板丝弦

kevin_ccx 发表于 2016-11-21 23:43
但是有一小段隧道和三轨供电啊。。。给公交估计都维护不好，这个四不像的线路

想想北京公交是什么起家的？有轨电车啊！
供电方式不同而已，并不重要，电车线网都能维护，三轨基本上属于免维护的
另外我怎么不记得西郊线有三轨啊？
这些只是技术问题，不难解决
最关键的是运营！地铁是铁路的运营方式，是必须保证优先路权的，想想铁路，有平交道口从来都是汽车让火车的，但是西郊线不能保证这一点，这就和铁路的运营思路完全不同，这个才是关键

Athena

其实我更感兴趣的是地铁车厢里贴线路图上会有西郊线吗？

B0051

理论上来说有轨电车就是北京市电车公司（现电车客运分公司/电车保养场/电车供电所的前身）运营的。然而现在公交公司（电车公司）已经50年没有经营过有轨了，不知有没有这个能力。

mujov

有轨电车公司的有轨电车车辆自编号会以几开头？

viandy

有轨电车从来没有说让汽车让路的，任何一个国家都是最多保证信号优先而已
另外这线虽然公交运营，然而地铁票制票价……

午饭

BRT的昨天就是西郊线的今天，BRT的今天就是西郊线的明天

yuxiao013

给集团运营，没准过两年，给优化成：为减少香山地区车辆拥堵，发车间隔大，造成乘客出行不便，决定自某月26日起，将西郊线调整为巴沟-万安公墓（3元起步6公里，6-12公里增加1元），加强接驳地铁10号线，加快车辆周转，减少发车间隔。同时开通万安公墓-植物园-香山的有轨电车直达专线（单一票价10元，各类乘车证件无效），以弥补西郊线西段撤消后的出行需要。

mujov

同意楼上：集团这帮孙子什么缺德事都做的出来！没有做不到的，只有你想不到的！