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最近去小屯那边的城乡超市买东西，感觉338路的间隔很美好，有时候等507时，能有2,3个338路从丰台体育中心方向驶过来，338路全程虽然只有8公里，但是却承载着玉泉路奔南到丰台方向的重任，我记得我上小学时候在玉泉路南口那边，那时候还有玉泉路公交场站，338路车似乎很少，似乎也不进站公交场站，晚高峰学生，下班的都靠这趟车出行，那时候我才十几岁，特别想坐一次去看看它所经过的车站，但是一直不敢尝试。玉泉路以南过去很城乡结合部，只有这一趟车作为公共交通出行工具，实属不易。现在玉泉路奔南的公交车有所增加，当然过了小瓦窑后，真正奔南的只有338和507，而且到了梅市口南后又分道扬镳了。338路似乎只有早晚高峰的时候才派上用场，而且末班车较早，不知道是否跟客流量只集中在早晚高峰有关系。如果不是，为什么不能延长到22点后呢？很喜欢338这样的线路，历史悠长，却似乎不太受重视，但是依旧奋战在北京公交系统大军上。（PS:为嘛晚上17点后，从梅市口南到玉泉路口南的区间客流也是很凶猛呢，有时候507和338路一来车，乘客蜂拥而至，完全想象不到，车厢爆满。感觉梅市口这边以小区为主，没什么单位，但是每天客流量很猛，好在只是这一段几站地的小区间） |
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发表于 2016-11-19 23:07
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发表于 2016-11-20 09:38