【重磅消息2!】4221-4230已送至3分华南

曲嘉睿

一分公司的混合动力很多都是进厂维修完成的，至少不会报废太快。另外23路即将去的金柳路客运站电桩现在修的还挺快。

deldelta

还有一种说法是给9路，今天做404的时候车上的两位司机讨论的。

thy771556

deldelta 发表于 2016-11-27 21:55
还有一种说法是给9路，今天做404的时候车上的两位司机讨论的。

一分司机对三分线路以及客流那么了解？

因为公交

赶紧上线吧 叫3分墨迹死了

联营801路

deldelta 发表于 2016-11-27 21:55
还有一种说法是给9路，今天做404的时候车上的两位司机讨论的。

9用12米有点多余，除非继续加大间隔

9路也算三分元老，还是当时二汽过来的，竟被这样虐待。。。

CA6105SQ1

联营801路 发表于 2016-11-28 18:10
9用12米有点多余，除非继续加大间隔

9路也算三分元老，还是当时二汽过来的，竟被这样虐待。。。

从兔耳大龟到临报废的6106再到现在的大客纯电，9路好像就用过一种所谓的好车（注意是所谓），现在那些司机拿这些电动车跑的都相当的慢，个人感觉还比不上大龟呢，是为了省电吗？再有，既为同种车型，9路那些电恰的声音为什么跟其他线路的电恰不一样？谢谢！

1-14-56110

联营801路 发表于 2016-11-28 18:10
9用12米有点多余，除非继续加大间隔

9路也算三分元老，还是当时二汽过来的，竟被这样虐待。。。

如果当初9路合并412，6路去机场，那9路肯定不是现在这个样子！

叮咣乱响的712

CA6105SQ1 发表于 2016-11-28 20:32
从兔耳大龟到临报废的6106再到现在的大客纯电，9路好像就用过一种所谓的好车（注意是所谓），现在那些司 ...

声音不同是采用的电机品牌与byd不同 而且好像电机也不是什么好电机 慢我是有点不解 不过在低速下确实耗电量不高 速度越高耗电越大

奔驰公交集团

话说9路终点站是不是该换个位置了 红绿灯挑头 而且那个终点站车流量越累越大了

赛尔号

奔驰公交集团 发表于 2016-11-29 01:16
话说9路终点站是不是该换个位置了 红绿灯挑头 而且那个终点站车流量越累越大了

华林公交枢纽站就要建好了

奔驰公交集团

赛尔号 发表于 2016-11-29 06:07
华林公交枢纽站就要建好了

博雅中学终点站 9路终点站现在设立在那里很影响交通 以前那里的车流不算大 但越来越大 9路终点站改换个位置了

联营801路

CA6105SQ1 发表于 2016-11-28 20:32
从兔耳大龟到临报废的6106再到现在的大客纯电，9路好像就用过一种所谓的好车（注意是所谓），现在那些司 ...

我感觉大客纯电不是司机开得慢，而是真的跑不起来...

从第一次坐大客纯电到现在，没一次跑到电比的那种速度，甚至在大半夜都没有

联营801路

奔驰公交集团 发表于 2016-11-29 01:16
话说9路终点站是不是该换个位置了 红绿灯挑头 而且那个终点站车流量越累越大了

嗯，只能换到上头地铁站，要不姚第司机得疯

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-11-28 20:35
如果当初9路合并412，6路去机场，那9路肯定不是现在这个样子！

9路当初配合BRT的调整比较恶心，相当于无视掉了西安路的乘客。

原来本人家住解放广场，周六去千山路上课外班，9路调整后我是6换BRT换9，由直达变成换两次车