五路桥

BK6126S1 · 发表于 2016-11-25 21:38

wzmformula2 发表于 2016-11-25 09:35
20分钟一趟车你看谁还敢侵线？

20分钟？京广线五分钟一趟车的密度照样有人横穿正线呢 20分钟算什么再说了以京门线现在这状况对开连待避的地方都没有怎么开

300快外84076 · 发表于 2016-11-25 22:40

在这桥上拍过DF7 0087

HINAGIKU · 发表于 2016-11-26 22:21

东北环线才是侵线圣地~！不时跑来各种各样的4B 4C 8B啥的，还有回送北京站的车底，有时候还会挂着各种奇怪的CRH去环铁试验，很有意思！~

67001 · 发表于 2016-11-26 22:31

BK6126S1 发表于 2016-11-24 10:58
速度上不去京门线沿途侵线的太多了能跑30公里就算快的了有时候大半夜还能听见京门线过车拉汽笛呢曾经 ...

提速改造,线路封闭,就像津蓟、京包那样，为了开市郊车进行线路封闭提速改造

wzmformula2 · 发表于 2016-11-27 00:29

bianjibu 发表于 2016-11-25 10:53
20分钟一趟，和快4支有一拼。毕竟不是封闭线路，速度上不去。

我只是想表达，铁路线上的车足够多（不管客货），或许行人乱穿不能杜绝，但停车当铁路肯定是能比现在好很多很多。并不是想说这20min一趟一定是客运。

wzmformula2 · 发表于 2016-11-27 00:30

BK6126S1 发表于 2016-11-25 21:38
20分钟？京广线五分钟一趟车的密度照样有人横穿正线呢 20分钟算什么再说了以京门线现在这状况对开连待 ...

我只是想表达，铁路线上的车足够多（不管客货），或许行人乱穿不能杜绝，但停车挡铁路肯定是能比现在好很多很多。并不是想说这20min一趟一定是客运。也并没有想讨论京门线真的20min一趟车要具体怎么运营。

BK6126S1 · 发表于 2016-11-27 00:59

wzmformula2 发表于 2016-11-27 00:30
我只是想表达，铁路线上的车足够多（不管客货），或许行人乱穿不能杜绝，但停车挡铁路肯定是能比现在好很 ...

车足够多要在能实现的前提下不能实现的说了也没用

bianjibu · 发表于 2016-11-28 10:05

wzmformula2 发表于 2016-11-27 00:30
我只是想表达，铁路线上的车足够多（不管客货），或许行人乱穿不能杜绝，但停车挡铁路肯定是能比现在好很 ...

如果能这了，就是曾经的京门小票，京门小票最早从五路发，走了没几天，就改成了西黄村发，最后是三家店发，直至撤销。

bianjibu · 发表于 2016-11-28 10:07

HINAGIKU 发表于 2016-11-26 22:21
东北环线才是侵线圣地~！不时跑来各种各样的4B 4C 8B啥的，还有回送北京站的车底，有时候还会挂着各种奇怪 ...

这个车是狮子吗？怎么这么惨？

bianjibu · 发表于 2016-12-7 18:17

bianjibu 发表于 2016-11-28 10:07
这个车是狮子吗？怎么这么惨？

好的。谢谢！8B和狮子像兄弟俩。

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[公交运转] 五路桥